北京清河铁路枢纽计划月底开建

记者从北京市住建委获悉，京张高铁上的清河站已经开始招标站房工程，预计本月具备开工条件，月底进场施工。建成后北京北五环附近将增添一座铁路枢纽。

从规划方案上看，清河铁路枢纽建筑面积将达到15万平方米。与此同时，清河站揽入3条地铁线，将在地下一层集中换乘南延后的昌平线和19号线支线。

清河站预计月底进场施工

清河火车站是一座老站，多年前这里的客运列车就已渐渐减少，主要是S2线市郊铁路来往。而随着京张铁路清河站的建设，这里将成为一座高铁站。其实，为配合京张高铁北京北至清河段引入北京铁路枢纽工程施工，从去年11月1日起，清河站已经暂停办理客运业务。

虽然清河站是出京第二站，但该站在环评阶段就与北京北站一同被标注为“始发站”，以方便旅客就近乘车。如果仅设北京北站一站为北京始发站，那么大量客流、车流便会集中涌向已经十分拥堵的西直门地区。从未来运营的角度上看，清河站的分流作用明显。

4月14日，北京铁路局站房工程建设指挥部在中国铁路招标网正式发布招标公告，对京张铁路清河站站房、雨棚及相关工程施工进行资格预审挂网招标。记者从市住建委了解到，清河站计划5月底前具备开工条件，月底进场施工。

规划显示，清河站位于北五环以北海淀区清河镇，小营西路与西二旗大街之间，距离北京北站11公里，西侧紧邻地铁13号线和G7京新高速公路。

市住建委相关负责人表示，住建部门将进一步跟踪清河站的开标情况，并及时了解清河站工程红线用地范围，尽早组织开展征地拆迁工作，为清河站顺利开工建设创造条件。

清河站揽入三条地铁线

清河、星火、丰台站都将成为北京“十三五”期间重点打造的铁路枢纽。但区别于现在的北京站等车站，“新一代”的铁路枢纽往往相对较偏，老百姓乘车接驳如何解决?

记者获悉，清河火车站将建成集火车和地铁于一体的综合枢纽。根据规划，清河站将至少揽入三条地铁线：正在建设的轨道交通昌平线南延和规划中的19号线支线在此设站。此外，13号线也将增加清河地铁站，并随着清河火车站同期建设。

按照市住建委官网披露的方案，清河站为铁路综合交通枢纽工程，包括地下两层、地上两层、局部夹层，其中地下二层为轨道交通昌平线南延、19号线支线以及配套用房;地下一层为换乘空间、城市通廊及配套用房;首层为进站厅、铁路用房、站台层、站台雨棚以及地铁13号线清河站;地上二层为候车厅及配套用房，总建筑面积约15万平方米。

延庆已全部完成征地拆迁

京张高铁北京段的工程正在加紧进行。“延庆区领导亲自挂帅解决，已经全部完成征拆，也确保了工程顺利进行。”相关负责人透露，延庆区也成为京张高铁全线170多公里、京冀两地第一个全部完成征地拆迁的整建制区。

对于其它区包括树木伐移在内的征地拆迁工作，也已经有新进展。4月14日，市住建委专门在昌平区南口镇组织召开现场会，协调推进京张铁路海淀区树木伐移工作，铁路、园林等多部门参加。

目前京张铁路涉及海淀区树木伐移工作已经基本完成。据悉，下一步市住建委将加大协调力度，加快推进京张铁路涉及海淀区征地拆迁工作，近期将实现京张铁路完成全线征拆的工作目标。

根据计划，京张高铁预计2019年底全线建成通车。建成通车后，京张高铁的最高时速将达350公里，北京到张家口的铁路旅行时间也从3.5小时缩短到1小时左右，北京中心城区通往延庆也将只需四五十分钟的时间。