针对日立ZX130-6A挖机的故障排查，以下是一些关键的技巧和方法：
一、行走跑偏故障排查
挖掘机的液压泵分为前后泵或左右泵，行走跑偏通常意味着其中一只泵存在故障。最简单的判断方法是将液压泵的两根高压油管拆出对调，如果原来慢的行走变快，快的行走变慢，则说明有一只泵有故障。对此，需要卸下液压泵，检查并更换有故障的泵内配件，然后重新组装并进行调试。
二、挖掘无力故障排查
挖掘无力可能是由于液压泵内的原件（如油缸体、柱塞、配流盘等）过度磨损，导致内漏严重，各参数数据不协调。解决这类问题，需要卸下液压泵，进行数据检测，确认问题所在后更换不能继续使用的配件，修复可以使用的配件，重新组装液压泵后再进行调试。此外，还需检查多路分配阀上的安全阀压力是否达到标准，以及阀杆与阀孔之间是否存在过大间隙。
三、发动机故障排查
发动机不能启动：检查调速器和燃油开关杆的位置是否正确，如果位置正确，则可能是发动机或燃油系统存在问题。此时需要按照发动机不能启动的故障排查步骤进行逐一检查。
发动机憋车：可能是由于主泵调节器内部的控制伺服活塞老化泄油，导致主泵出油流量加大，而发动机功率相对没有变，从而造成憋车。此时需要更换调节器总成，并进行现场调试。
四、液压系统噪声故障排查
液压系统噪声可能由液压泵、溢流阀、液压缸以及液压管路等部件引起。针对液压泵噪声，需要检查滤油器、进油管是否堵塞，液压油黏度是否过高，以及液压泵、先导泵轴端油封是否损坏。对于溢流阀噪声，需要检查油液中是否混入空气，以及针阀和先导阀是否磨损。液压缸噪声可能是由于空气未排尽或油封过紧等原因引起，而液压管路噪声则可能是由于死弯过多或固定卡子松脱等原因导致。
五、其他常见故障排查
憋车：除了发动机憋车外，还需要检查比例电磁阀是否断路，以及主溢流阀、流量调节阀等部件是否存在问题。
大臂油缸内泄漏：可以通过拆开软管并排出油液的方式进行检查，如果有油从已拆开的软管管道上流出，则表明大臂油缸存在内泄漏。
六、维护建议
为了确保日立ZX130-6A挖机的正常运行，建议定期进行维护保养，包括检查液压油位、更换滤清器、清洗液压系统等。同时，在使用过程中要注意观察挖掘机的运行状态，及时发现并处理故障。
综上所述，针对日立ZX130-6A挖机的故障排查需要从多个方面进行综合考虑和分析，以确保故障能够得到准确、有效的解决。
