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汉马 HN4180H27C4M4集装箱半挂牵引车
切换机型
高强度安全可靠的车身:
★ 采用欧洲流行的笼式骨架;
★ 高强度钢板 蒙皮结构 ;
★有限元仿真分析车身强度、刚度高,是生命的忠实守护神。
驾驶室内部:
★采用欧式风范、高端大气、 流线型面、精简时尚;
★主仪表台操作区域采用环绕式设计形体,不仅使其在造型上富于变化、科技感强,而且方便驾驶者操作使用。
★副驾驶的型面柔和,包裹感觉强烈。线条简洁,有很强的亲和力;
车型整体结构外观时尚,且符合空气动力学,低风阻
★ H3(带导流罩)车型无侧风影响时阻力系数为 0.3867
★ H6平顶 (带导流罩)车型无侧风影响时阻力系数为 0.4025
★ H6高顶 车型无侧风影响时阻力系数为 0.4516
风阻系数低的产品具有
1、降低油耗,大大改善燃油经济性;
2、使汽车在高速行驶时更加稳定。在相同功率情况下,阻力更低、车速更快、车身更稳定。
国内卡车的风阻系数一般为0.7左右,国际主流品牌带导流罩风阻系数一般在0.55左右。
冷暖空调一体机
冷暖集成一体式结构优点:
★ 占用驾驶室仪表台内空间小
★ 左右驾车型通用性;
★ 控制风门数量减少,总成可靠性提升;
★ 降低了HVAC总成风阻,提高了风机效率及可靠性
★ 同时适用于热区和寒区,并可以根据客户需求定制 单冷或 独立暖风 产品。
汉马全部牵引车机型
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合力
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杭叉
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林德
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红岩
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丰田
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北奔
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汉马
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卡尔玛
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大叉
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中联重科