“神龙镇海”：世界最长高铁海底隧道盾构机“定海号”在铁建重工下线

1月10日上午，由铁建重工和中铁十一局联合打造的世界最长高铁海底隧道盾构机“定海号”在铁建重工长沙第一产业园区下线。

古有定海神龙，今有穿海铁龙，“定海号”刀盘涂装为“东海龙王”图案，有着“神龙镇海，吉祥如意”的美好寓意。设备整机长约130米，最大开挖直径达14.57米，将应用于世界最长、直径最大的高铁海底隧道——甬舟铁路金塘海底隧道建设。

世界最长高铁海底隧道盾构机“定海号”在铁建重工下线

甬舟铁路金塘海底隧道面临“四高、三大、两复杂”的工程建设难题，具有开挖直径大、岩石强度高、岩性差异大、施工水压高、对接难度大、精度要求高及地质条件复杂等工程特点。

世界最长高铁海底隧道盾构机“定海号”在铁建重工下线

“定海号”泥水平衡盾构机结合了项目工程特点、重难点及以往中国铁建丰富的施工和技术经验，采用一系列针对性设计和多项先进技术，可以有效应对各种复杂地质和工况，将为金塘海底隧道的顺利施工提供有力支持。

甬舟铁路金塘海底隧道项目作为浙江省大通道建设十大标志性项目之一，该工程建成后，将填补浙江省最后一个设区市不通铁路的空白，进一步强化宁波与舟山同城化效应，加快推动舟山与宁波全面融入长三角高质量一体化发展以及“一带一路”建设。