全长988公里，沿途风景如画！海南环岛旅游公路建成通车

12月18日，由中铁南方参与投资，中铁二局、八局、北京局参建的海南环岛旅游公路正式通车。标志着“国家海岸一号风景道”实现全线贯通运营，为海南完善旅游路网布局，提升沿线地区旅游资源开发质量，加快推进海南自由贸易港建设注入了强劲新动能。

海南环岛旅游公路通车仪式现场

海南环岛旅游公路是建设海南自贸港、创建国际旅游消费中心的先导性重大基础设施项目，主线总里程988公里，其中新建和改建段453公里、利用段535公里，连接线、支线、鱼骨线等新建改建90公里。中铁二局、中铁北京局承建海南环岛旅游公路文昌段、昌化段、珠碧江段，地跨文昌、琼海、东方、昌江、儋州五地，路线总长度约218公里。中铁八局承建公路沿线附属配套工程，负责公路沿线8处养护工区房建施工。

海南环岛旅游公路风车海岸

海南环岛旅游公路昌江段海尾国家湿地公园

海南环岛旅游公路项目具有标段线路长、施工组织难度大、沿海受汛期台风影响大、海域环保要求高等特点。施工过程中，中国中铁所属参建单位围绕“生态路、风景路、文化路、智慧路”的建设目标，坚持把生态优先和绿色发展理念贯穿最美旅游公路建设全过程。线路在穿越昌化江、珠碧江、海尾湿地公园等生态保护重点管控区时，为最大限度减少施工对湿地鸟类及自然环境的影响，项目禁止工程车辆鸣笛，并根据鸟类活动规律，禁止早晚和中午进行高噪声施工；为避免污染物的排放，大桥桩基施工采用泥沙分离器，缩短了桩基施工的清孔时间，极大提高了废弃泥浆重复利用率，减少了废弃泥浆外运量。

海南环岛旅游公路观海大桥

针对旅游公路建设点多线长、作业面广、影响因素多等难点，中国中铁各参建单位充分利用“BIM智慧建造+无人机航测技术”，将数字化设计和精细化相结合，缩短了施工工期，提高了施工质量；采用全自动滑模机进行混凝土水沟的施工，成品外观平顺，强度、结构尺寸等满足设计要求，降低了施工成本，减少了环境污染，实现了智慧建造与绿色工地的有机结合。

海南环岛旅游公路贯穿海口、文昌、琼海等沿海12个市县，围绕“一段一风景、一段一风情、一段一故事”来打造，通过连接线与高铁、高速、国道有机衔接，构建起“快进慢游”的交通体系，对于促进海南交通、旅游和经济融合发展，展示海南自贸港新形象具有重大意义。