【知识课堂】三一挖掘机的“DPC”，你知道是什么含义吗？

被誉为省油真香的三一DPC，你知道是什么含义吗？

其实它是“Direct Power Control Technique”，即：直接功率控制技术！

DPC：直接功率控制技术

DPC（直接功率控制）控制技术和势能混合动力等技术，在继承高效作业的同时，能进一步省油10%以上，降低客户使用成本，为客户创造价值。

三一SY205CDPC挖掘机

搭载DPC技术的车，如SY205CDPC、SY315HDPC，可以根据工况匹配功率；5种模式自由切换，省油又省心！一键操作，轻松应对各种工况，随时随地帮您省油。

H模式——石方等重载工况

全功率输出，作业效率最高。

S模式——标准工况

主泵输入功率为发动机最大功率的90%，降低油耗。

L模式——平地作业等轻载工况

主泵输入功率为发动机最大功率的80%。

B模式——破碎模式

可以根据破碎器的型号，调整对应流量。

C1~C3模式

客户根据工作习惯选择常用工况；并调整动作速度进行记忆；最多可记忆3组。

三一SY205DPC挖掘机介绍

今天就给大家介绍一款具有“私人订制”操作习惯的SY205DPC。

SY205DPC 三一新一代 20 吨级土方挖掘机产品，在“高效节油”的基础上，全新推出了客户自定义模式。

真正做到操作习惯“私人订制”，满足不同工况作业需求，最大程度提高您的投资回报！

节能低耗

SY205DPC采用三一专供发动机，专供零件，耐用可靠。采用增压中冷、优化型多涡流燃烧室，使燃烧更为充分，具有更高的燃油经济性。

节能低耗

优化的控制程序，适应各种工况的功率控制选择，更实用，更多考虑用户使用感受。

①功率优化控制

显示屏中除了常规的标准、重载、轻载、破碎4种模式外，增加3组客户自定义模式，让客户更加精准地匹配工况，在最大限度地满足作业工况的同时，降低燃油消耗，真正做到高效节油。

三一SY205CDPC挖掘机

②动臂再生回路 

在动臂油缸回路中增加了动臂下降再生回路，将动臂下降时的流量再生到斗杆，减小回油损失，增加斗杆挖掘速度，实现动臂下降势能的再利用，节能高效。

③自动怠速系统

自动怠速功能，油耗减少5-10%，降低客户使用成本，给用户带来更高的经济效益。

自动怠速系统

二次增压功能

优化的控制程序，适应各种工况的功率控制选择，同时增加二次增压功能。

选择不同工况进行模式切换：

设置有S、H、L、B\客户自定义模式C1-C3五种工作模式：

H模式：适用于石方、重载工况，全功率输出，作业效率最高；

S模式：适用于标准模工况，主泵输入功率为发动机最大功率的90%，降低油耗；

L模式：适用于平地作业等轻载工况，主泵输入功率为发动机最大功率的80%；

B模式：破碎模式时，可以根据破碎器的型号调整对应的流量。

C1-C3模式：客户根据操作习惯选择常用工况并调整动作速度，并进行记忆，最多可记忆3组。

加强结构件

加强结构件

斗杆：标配2.7m斗杆，前支承、中心支座应用锻件，中心支座处改用铜套防止轴套窜出；采用新型结构降低应力，性能更可靠。

铲斗：标配铲斗底部加强板采用新型进口高强度耐磨钢板，耐磨性能大幅提高，更耐用,采用大宇型斗齿、齿座，更耐用。SY205DPC 标准斗容为1m³ 。

铲斗

动臂：标配5.7m动臂，动臂后支承、中心支座采用锻件，避免局部焊接应力集中，提高耐久性；关键部位采用加强钢板包络，更适应恶劣工况。

回转平台：主平台主梁焊有加强板提高抗弯强度，左右边梁及横梁采用D形边梁，更牢固，可抵御更强的外部冲击。

三一SY205DPC挖掘机

下车架：经久耐用的行走装置，更符合重载和恶劣环境下工作。

下车架

全新热散系统

加大散热器和风扇，增大散热迎风面积和进风量，减小进风阻力。

全新热散系统

数字化新产品，私人订制操作习惯。可以说，SY205DPC搭载了一身“黑科技”！技术在手，值得拥有，SY205DPC开启您的创富新契机。

（本文来自：众力机械）