红岩杰狮H6混凝土搅拌车：这活儿“拌”得很可以！

为保障群众安全出行，我国对超载超速治理愈发严格。对于混凝土运输行业卡友来说，如何能满足合规且多赚的需求。不约而同地想到“多拉快跑”是实现价值最大化的有效途径，接下来看看红岩杰狮H6混凝土搅拌车吧！

轻量是方向

“多拉”意味着满足在标载的前提下尽量多拉货物，就得想办法降低卡车自重。红岩杰狮H6混凝土搅拌车采用上汽红岩混凝土搅拌车专用底盘，其多处采用了高强度合金材料，这种材料的应用在不影响车辆的使用性能前提下，有效减轻了底盘重量。

同时，罐体梨性设计及车罐一体化同步设计，在材料及结构方面实现了轻量化，同时兼顾皮实耐用、承载力强，行车稳定等特点，使车辆运输能力有了大幅提升，拉得多赚得多。

动力是需求

混凝土运输场景，常遇到崎岖路面，工况复杂，加之搅拌车还需要装载大量水泥砂浆，动力格外重要，红岩杰狮H6混凝土搅拌车可搭载科索9L或上汽动力10L发动机，匹配法士特变速箱，红岩双级驱动桥，即使面对复杂工况，也可以持续输出强劲动力，实现车辆价值最大化。

可靠是保障

红岩杰狮H6混凝土搅拌车不仅能实现多拉快跑，也有过人的耐久性。整车通过三高（高温、高寒、高海拔）严苛工况测试验证，做到车辆150万公里道路试验无大修。

采用全新电器架构，提高防水防尘等级，罐体油漆采用行业首创的“喷淋+静电粉末喷涂”工艺，7年以上涂层不褪色，耐腐蚀性能较油漆涂层提升一倍。

通过欧盟ECE R29 03碰撞试验，特别开发碰撞安全吸能技术，利用可溃缩悬置，在发生碰撞时驾驶室可整体后移500mm，保障人员安全。

（文章来源：上汽红岩）