埃克森美孚全面润滑解决方案赋能行业变革，携手应对非道路移动机械国四标准

2021年3月18日，中国无锡。由中国工程机械工业协会举办的“非道路移动机械四阶段排放标准(工程机械行业)交流研讨会”于3月17日至19日在无锡圆满举行。

埃克森美孚作为协办单位，在研讨会上发表主旨演讲，解读国四排放标准对柴油发动机的影响，面对中国机械行业高质量发展的新时代新挑战，埃克森美孚的全面润滑解决方案将积极助力设备制造商及终端用户平稳度过国标更新的缓冲期，进一步实现节能减排，绿色发展。

埃克森美孚全球汽车制造商润滑技术顾问方明在研讨会上发表主旨演讲

在本次研讨会上，中国工程机械协会副秘书长王金星高度赞赏埃克森美孚在行业节能减排中的实践，他表示：“节能环保已经成为当代工程机械行业发展的必然趋势。埃克森美孚一直走在行业前沿，深入洞察市场需求，以创新的后市场解决方案助力降本增效，以润滑管理为着力点，帮助工程机械行业开启节能绿色发展的新局面。能环保已经成为当代工程机械行业发展的必然趋势。埃克森美孚一直走在行业前沿，深入洞察市场需求，以创新的后市场解决方案助力降本增效，以润滑管理为着力点，帮助工程机械行业开启节能绿色发展的新局面。”

应国家生态环境部发布的《<非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求>标准》要求，国四标准将于2022年12月1日(560kW以下的发动机)正式开始实施。新国标的出台标志着行业对环保要求进一步收紧，节能减排在长远发展中的战略地位愈加重要。相比国三标准，国四标准最大的不同是37-560KW功率范围内的发动机都必须加装废气后处理设备。而润滑油中的硫、磷及硫酸盐灰分等成分会通过不同机制影响后处理系统的运作，影响排放。因此，行业需要更高标准的润滑油以提升和颗粒捕集器及催化剂的相容性。低SAPS(低硫、低磷、低灰分)将成为新标准颁布后非道路机械重要的选油标准。

现场拍图

凭借150多年的专业积淀和行业洞察，埃克森美孚已率先推出了多款CK-4级别产品，构建出完善的产品线，为升级后的发动机及其尾气后处理系统提供更为优越的保护和杰出的性能，践行品牌对深耕中国市场的承诺。卓越的低温流动性、抗磨损及杰出的氧化稳定性能都帮助油品在多重严苛的工况下发挥出色，有效保护发动机的后处理系统，实现更长的换油周期。美孚黑霸王傲超5W-30先进全合成润滑油在实际工况的节能测试中被证明相较原用油可节省油耗高达3.08%，同时可减少3.08%污染物排放量[1];美孚黑霸王合成级10W-40可在长达10万公里的换油周期内提供卓越保护[2];美孚黑霸王超高级15W-40做到了抗磨性能的提升，其抗磨损保护性能比CK-4API发动机测试要求高50%[3]。

除了高质量的发动机润滑油，埃克森美孚也通过美孚®优释达®系列服务，为用户提供包括油品分析、换油服务等等的专业技术支持，帮助提升设备管理水平。同时，埃克森美孚还在液压油、润滑脂等领域为设备制造商及终端用户提供全方位润滑解决方案，为生产力添翼。

埃克森美孚全球汽车制造商润滑技术顾问方明

埃克森美孚全球汽车制造商润滑技术顾问方明表示：“埃克森美孚始终致力于打造全面的润滑油解决方案，为工程机械行业的持续发展提供强有力的支持。进入中国市场多年来，埃克森美孚持续以前沿技术为行业注入创新力量，以不断优化的润滑解决方案服务本土市场。我们很荣幸可以在本次盛会中与行业各界深入交流，让更多设备制造商及终端用户了解埃克森美孚的全面解决方案。在可持续发展越来越重要的今天，我们也将与行业各界携手共同践行节能减排，进一步驱动行业绿色转型升级，为中国工业高质量发展插上腾飞的翅膀。”

注释：

[1] 在实际工况下，通过测量计算牵引车在使用两种润滑油的情况下各自行驶阶段的总耗油量，对比使用两种润滑油下的单位里程耗油量得出，美孚黑霸王傲超5W-30先进全合成润滑油相较于其他品牌同类产品在使用中可以达到3.08%的燃油经济性提升。燃油成本可节约3.08%，同时可减少3.08%污染物排放量。

[2] 换油周期基于相同配方在道路实测环境中完成。

[3] 所引用的数据和结果基于美国原始设备制造商设备、换油周期建议和现场测试。结果可能会因车辆/发动机型号和状况以及驾驶状况和环境条件的不同而存在差异。请在咨询原始设备制造商后再行延长换油周期，尤其是设备/车辆仍处于原始设备制造商保修期内时。

(本文来自：美孚工业润滑油)