保有量超2.2万台 玉柴占据出口沙特客车90%发动机市场

AI摘要

每年年中,是沙特阿拉伯麦加朝觐活动的日子,全世界数以百万的朝觐者都会涌入麦加;而每年这时,也正是玉柴沙特办服务人员最忙碌的时候。 沙特朝觐前的停车场 日前,随着装配600台“玉柴芯”的安凯客车成功进入沙特,玉柴在沙特市场保有量已突破22000台。事实上,近10年奔跑在沙特公路上的中国产的客车90%都搭载了“玉柴芯”。 玉柴作为中国客车动力第一品牌的同时,也正在向沙特客车动力第一品牌进发。如果以

每年年中,是沙特阿拉伯麦加朝觐活动的日子,全世界数以百万的朝觐者都会涌入麦加;而每年这时,也正是玉柴沙特办服务人员最忙碌的时候。

沙特朝觐前的停车场

沙特朝觐前的停车场

日前,随着装配600台“玉柴芯”的安凯客车成功进入沙特,玉柴在沙特市场保有量已突破22000台。事实上,近10年奔跑在沙特公路上的中国产的客车90%都搭载了“玉柴芯”。

玉柴作为中国客车动力第一品牌的同时,也正在向沙特客车动力第一品牌进发。如果以百分制成绩计算,高达90分的成绩,是如何做到的?

经得起时间考验的品质,是对客户最好的承诺

此次购买600台客车的客户哈菲尔运输公司(Hafil)是沙特第一大客运集团公司,近年来一直购买装配玉柴发动机的客车。当前,该公司共有客车11000辆,其中装载玉柴发动机的客车近万辆,占比高达90%以上。

朝觐活动期间,哈菲尔运输公司总裁现场询问服务用车情况

朝觐活动期间,哈菲尔运输公司总裁现场询问服务用车情况

哈菲尔运输公司总经理阿布▪韩尼先生表示,公司对玉柴发动机品质、性能、服务等方面表现十分满意,特别在2018年服务于朝觐活动的公交车中,玉柴机器又再次保持了零故障的记录。他说,正是由于玉柴发动机的优异表现,促使了公司今年决定次批量购买装配玉柴发动机的公交车。

SAPTCO公司是沙特境内唯一的在沙特主要城市设立了汽车站,长途城际客运线路的客运公司,也是在沙特主要城市设立了公交车的公司之一。2012年以前,SAPTCO仅采购国际品牌客车,而从2012年起开始采购装配有玉柴发动机的客车。经过一段时间的磨合,SAPTO对玉柴机器十分认可,近年来只选择装配玉柴机器的客车。

2019年,SAPTCO又购买200台金龙12米长途客车,全部选用玉柴YC6MK。目前,SAPTCO累计采购共1350台配装玉柴机器的金龙客车。

此外,由SAPTCO公司与阿联酋国家客运公司合资成立的SEITCO公司,专门营运各类校车,3年间采购了装配玉柴机器的客车共2200台左右。

口口相传,沙特一些其他的客户也纷纷向玉柴沙特办事处了解发动机产品情况。

将“芯”比心,客户需求为先

哈菲尔运输公司、SAPTCO公司等海外用户之所以即使客车品牌众多,但发动机依旧认准玉柴,与产品本身和服务有莫大的关系。

每年来自世界各地的近300万名朝觐者,为沙特带来了运输高峰期,沙特气候干燥炎热,常年高温,沥青路面温度最高可达80℃左右,戈壁和沙漠也时常刮起风沙,所以车辆运营环境和路况十分恶劣。

因此,客户对于车辆动力性、可靠性、出勤率和舒适性的要求都比较高,这就对发动机的极限和保障服务提出了严苛的要求。

面对严苛的环境条件和巨大运输压力,玉柴机器不惧挑战。

玉柴服务人员深夜检查服务用车

玉柴服务人员深夜检查服务用车

以安凯客车配套玉柴YC6L发动机为例,它采用四气门技术的大客发动机,进排气效率更高,动力更为强劲;还特别进行了高温启动、冷却性能和可靠性方面的优化提升,保证了车辆具有足够的动力和空调制冷效果。

此外,玉柴在沙特中心库准备了500万元的配件,还设立了服务站配件形象店,确保配件快速及时地到达各区域市场,充分满足客户的需求。

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