北京大兴国际机场高速绿色通道8172亩绿化即将实施

“青松迎客”“林田交响”“幻彩森林”……想象一下，以后去大兴国际机场，路上有多美！

4月11日，北京市发改委发布消息称，大兴国际机场高速绿色通道8172亩绿化即将实施。

转眼已到4月中旬，距大兴国际机场正式通航只剩下5个多月时间。北京市发改委日前下达北京大兴国际机场高速绿色通道（“三线并廊”）建设工程、大兴区2019年机场高速绿色通道建设工程等2个项目专项建设任务。这两个项目预计5月开工，6月底前完成造林绿化主体工程，建成后将与此前造林地块连绵成片，形成“穿过森林去机场”的大美景观。

“三线并廊”工程剖面示意图

“三线并廊”建设工程位于大兴国际机场高速、京雄城际铁路和轨道交通新机场线3条交通干线并行段的夹缝空间，全长约17公里，总面积约1700亩。大兴区2019年机场高速绿色通道建设工程位于北京大兴国际机场高速公路外侧，全长约29公里，总面积6472亩。

这两项工程是何关系，北京市发改委相关负责人表示，简单来说，“三线并廊”工程是机场高速独特的构造空间，它将和北京大兴国际机场高速外侧绿化一起，构成通往机场的绿色通道。“打造成林带如虹的生态迎宾绿廊、彩田如画的郊野风景绿廊，形成京畿绿廊、天地彩画、大绿大美的国门景观。”这位负责人如是描述道。

绿道设计理念颇有讲究。如“林田交响”，就是通过城市高速森林与现状农田林网的景观界面穿插咬合，形成林田相间、绿海田园、林拥旷野的大地景观。

“林田交响”、“幻彩森林”

而“幻彩森林”，则是搭配四季各具代表色彩的植物，使车行视角的景观色彩不断变化，同时形成随着四季更迭呈现四时景象特色的变化效果。

值得一提的是，“三线并廊”作为夹缝空间，将突出林廊连贯、层次丰富的绿色轴带，作为机场高速绿色通道的中心纽带。所谓“一廊贯古今”，就是说机场高速绿色通道连接古城与新国门，具有通贯古今的寓意。“一核凝气韵”，即“三线并廊”终点绿地形成全线绿核，凝结大国气韵，是国门形象的集中体现。在这里，将打“青松迎客”的效果，通过简洁大气的设计手法，充分展现富有中国诗画意境的壮美国门景观。

机场高速绿廊将划分为三大段落，由北往南依次为城市段、郊区段、机场段，各段各具特色，即“三段融绿意”。

城市段位于六环以北，全长约7公里，距离城区较近，打造城市森林、群落丰富的热情景象；郊区段位于六环至机场北线，全长约17公里，路板较高，农田景观突出，打造大开大合、林田交融的辽阔景象；机场段位于机场北线至终点，全长约5公里，路板较低，利于突出植物的围合空间，打造森林环抱、四季常青的恢弘景象。高速上五个重要桥区将重点打造，通过丰富的植物群落空间和地形营造，形成机场高速绿廊带上的五颗明珠。

绿植选取将更突出适地适树原则，以栽植乔木为主，主要选取油松、桧柏等常绿树种，搭配元宝枫、银杏、栾树等彩叶乔木。全线绿化段落分明，将形成北段夏槐繁茂、中段秋红飒爽、南段青松守望。

这两大绿化项目设计还充分考虑不同的视觉效果，确保飞机视角、高铁视角、高速视角、城铁视角、辅路视角和人行视角层层有景致。