“山竹”台风强势来袭，港珠澳大桥无恙 | 柳工欧维姆又立大功了！

自去年16级台风“天鸽”造访后，今年最强台风“山竹”再次肆虐广东。“山竹”强势来袭，港珠澳大桥巍然不动，再次接受16级台风的洗礼，风采依然。至此中国预应力行业领军——柳工集团柳州欧维姆机械股份有限公司（以下简称欧维姆公司）生产的隔震橡胶支座，在历经了5.12大地震、16级台风“天鸽”的检验后，再次经受住了最强台风“山竹”台风的考验。

欧维姆公司在港珠澳大桥建设中

港珠澳大桥是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海大桥，在促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济上的进一步发展具重要的战略意义。全长55公里的港珠澳大桥被誉为是新世界七大奇迹之一，是世界最长跨海大桥，桥梁界的“珠穆朗玛峰”。

港珠澳大桥在设计之初，据港珠澳大桥运营的重要性和特殊工况需求，要求桥梁能够抵抗16级以上台风，为目前对抗风最严苛要求国内桥梁工程。

港珠澳大桥使用抗风隔震橡胶支座

为了达到项目工程要求，项目设计者通过提高隔震橡胶支座的初始刚度和布置抗风装置共同抵抗强台风的作用。因而，隔震橡胶支座的抗风能力也是一个不容忽视的因素。

港珠澳大桥项目采用了柳州欧维姆公司全资子公司-柳州东方工程橡胶制品有限公司自主研发、生产的铅芯隔震橡胶支座和高阻尼隔震橡胶支座两种类型的支座，根据桥梁运营的重要性和特殊工况需求，在保证隔震橡胶支座减隔震功能的基础上，除了增加抗风功能外，港珠澳项目隔震橡胶支座还具备了以下两点特殊功能。

一、防落梁隔震橡胶支座

历次震害调查显示，桥梁支座不具备防落梁功能，在地震作用下主梁存在落梁风险，考虑到落梁的不可修复性及严重危害性，桥梁抗震规范中均明确要求加强防落梁构造，确保“大震不倒”。根据港珠澳项目特殊工况需求，东方橡胶研发的防落梁隔震橡胶支座具有防落梁功能，即罕遇地震时防止梁体坠落或脱开的连接措施构造，锁住桥梁，防止落梁。

港珠澳大桥使用的欧维姆公司防落梁隔震橡胶支座

二、测力隔震橡胶支座

随着桥梁工程技术和大型建筑结构飞速发展，人们对桥梁和大型建筑的安全性和耐久性倍加关注，健康监测系统应运而生。东方橡胶自主研发的测力隔震橡胶支座具有健康检测功能，可对桥梁的健康情况进行实时监测；不同功能的支座对桥梁分别起到不同的保护作用，而这些具有特殊功能的隔震橡胶支座在国内为首次应用，具有重大的意义。

桥梁安全检测系统

欧维姆公司先进的设计理念、严苛的质量管控及高品质的产品供应在“天鸽”、 “帕卡”台风过后得到了彰显。

欧维姆公司自主研发、生产的铅芯隔震橡胶支座和高阻尼隔震橡胶支座不仅经得住台风的考验，在大地震中同样表现了它的优异性能。

港珠澳大桥

港珠澳大桥是一座世界瞩目的桥梁，设计寿命120年，抗16级台风、八级地震不仅代表中国桥梁的最先进水平，更是这个国家综合国力体现。欧维姆公司的结构减隔震（振）技术及产品系统解决方案，如今也已成为国内及世界桥梁安全的基石。将助力港珠澳大桥“中国制造”走向世界的又一张新名片。

使用欧维姆公司铅芯橡胶支座的渭河特大桥在汶川大地震中安然无恙

2008年5月12日，汶川大地震让世人震惊，人员伤亡惨重，房屋、建筑、桥梁更是瞬间毁于一旦。但震后人们发现，使用了欧维姆公司铅芯橡胶支座的渭河特大桥在汶川大地震中却是安然无恙。据该中铁西安咸阳国际机场专用高速公路合同段项目经理部负责人向记者介绍说：“渭河特大桥第11联是跨径布置为（40+60+40）m的变截面连续桥梁，该联进行了较为完整的减震设计，采用了欧维姆公司的铅芯橡胶支座，连梁装置，大变位伸缩装置等减震装置。在地震发生的整个震动过程中，大桥右幅第11联无论东西方向还是南北方向几乎观察不到梁体移动现象，与第10联形成了明显的对比。这一系列震动响应，有效地验证了铅芯橡胶支座对抵抗减震具有良好的作用。”

关于柳州东方工程橡胶制品有限公司

柳州东方工程橡胶制品有限公司成立于1993年，作为目前国内知名的结构减隔震（振）技术及产品系统解决方案提供商，科技创新上技术研发能力强，生产检测设备齐全，先后荣获“国家级企业技术中心”和“高新技术企业”等称号。产品质量上质量体系完善。其产品已广泛应用于港珠澳大桥、广东虎门二桥、福建马尾大桥、海南铺前跨海大桥等国内百余座大桥及卡塔尔、阿尔及利亚、阿联酋机场、越南、伊朗等十几个国家的桥梁、机场等工程，为国内及世界桥梁安全做出了突出贡献。