新品不断百花争先 2017年压路机新品盘点

【第一工程机械网 导购】众多行业人士认为，近期促进工程机械产品销量增长的主要原因主要得益于固定资产投资的效果显现。2017年是“十三五”开局的第二年，城镇化建设、国家基础设施建设和地方建设项目、新一轮中西部大开发等传统投资项目依旧会保证工程机械行业呈现持续稳定的发展态势。

2017年，国内压路机行业足够耀眼。来自企业、用户、媒体的话题关注空前高涨，与挖掘机、装载机等产品相比，压路机的“红海”效应和市场规模相对较小，同时高速公路建设和道路养护行业的周期需求带动，市场更多的眼球逐渐聚焦在筑路机械和养护机械领域，压路机自然首当其冲。另据记者从相关渠道了解，国产品牌压路机市场占有率突破80%大关，外资压路机品牌话语权进一步缩小。

百花争先新品不断 2017年压路机新品盘点

工程机械市场销售回暖，各主机制造商纷纷使出各自看家本领，新产品迭出。下面，让我们一一细数这些产品。

柳工：

2017年初，柳工第五代E系列全液压单驱单钢轮压路机正式上市，将凭借“四高三低”等多重优势成为柳工又一热销压路机系列！

【柳工 CLG6630E 压路机】

2017年初，柳工E系列30吨全液压双驱单钢轮压路机CLG6630E正式上市；柳工凭借压实机械领域的领先技术，实现该机型超强压实性能、高可靠性、绿色节能、舒适操作和经济便捷维护；该机型适用于大厚度材料压实，是高等级公路、堤坝等大型工程施工的压实利器。

柳工CLG6630E压路机

柳工CLG6630E压路机前钢轮分配重量达19吨，静线压力达到864N/cm，均行业领先，压实影响深度更大，压实效果更好，施工效率更高。其采用全液压双驱，实现施工压实的柔和起停，起停无压痕，无需反复修补。它为无级变速，操作手可根据监理方要求自行控制压实速度，确保高效完成施工要求。产品配备丹弗斯驱动和振动液压泵和马达，重型柱塞泵功率转换储备量更大，轻松应对恶劣工况，液压系统更加平稳。

【柳工 CLG6212E 双钢轮压路机】

柳工E系列CLG6212E双钢轮压路机，采用柳工无冲击激振技术、67Hz高频技术、柔性起停控制技术等行业领先的核心技术，综合性能国内领先、赶超国际；具有高可靠性、高施工效率和高压实质量，压实效果满足高速公路平整度σ ≤ 0.6mm、密实度＞ 98%的严苛要求，是高等级公路沥青面层的压实利器。

柳工 CLG6212E 双钢轮压路机

CLG6212E为流球式结构，特制偏心腔体，内部装有钢球和抗磨剂，取代甩块激振器的偏心块，通过钢球的运动位移产生大小振。起振、停振时，钢球在抗磨剂缓冲下实现柔性起停，避免甩块激振器起停振撞击限位销的瞬时冲击，杜绝偏心块断裂的风险，确保激振器高可靠。

高效：67Hz高频振动的压实速度可达7.2km/h，相比48Hz的压实速度5.1km/h，同时匹配更大的激振力，压实效率提升41%以上；高施工质量：67Hz高频振动可以实现沥青面层压实99%以上的压实度，48Hz振动增加压实遍数也难以达到；适用于更多工况：67Hz高频振动适用于超薄层沥青和桥梁上沥青面层压实。

【柳工 611型 压路机】

2017年12月11日，广西柳工机械股份有限公司旗下子公司柳工印度公司在2017印度国际工程机械与技术展览会（EXCON）上宣布推出611型压路机。

柳工 611型 压路机

柳工611型压路机的发动机、传动轴、汽缸或控制阀均采用顶级部件，产自知名的制造商，如康明斯公司、德国采埃孚集团以及川崎重工业株式会社，可在全球范围内最恶劣的工况中使用。在印度严苛的条件下，柳工设备凭借高效、耐用、操作简单、维修方便、成本低等特性，在长时间的使用过程中经受住了考验，得到了印度当地客户的追捧和喜爱。

优势：

Kirlosker发动机——环保低噪；防滑高后座提供极致舒适感；三级吸震橡胶，具有减震效果；控制装置极致提升操作员效率。

徐工：

2017年3月，在美国拉斯维加斯工程机械展（CONEXPO-CON/AGG2017）上，徐工推出了多款压路机新品。

【CV83PD 振动压路机】

CV83PD振动压路机是一款专为北美市场开发的中型、自行式、单钢轮全液压振动压路机，具有激振力大、压实效率高、压实质量好等特点。配备康明斯电控发动机，水冷、涡轮增压，功率储备大，油耗低、噪音小。关键零部件均采用国际知名品牌，产品可靠耐用，备件服务有保障。

CV83PD 振动压路机

如Cummins发动机、DANFOSS液压系统、DANA驱动桥等。两档无级变速，双振动频率、双振幅，可满足多种施工工况，配备中型湿式驱动桥，带防打滑差速器，能够根据路面状况自动实现扭矩分配，确保压路机在各种工况下均能发挥其所需最大牵引力。

产品采用北美压路机市场主流的无内胎轮胎，耐磨损，使用寿命长。仪表上和声光报警装置，能够实时显示整机工作状态，并可随时提供保养和维修信息，预防设备损坏。该产品可广泛用于公路、铁路、机场、港口、堤坝及工业建筑工地的基础层、次基础层及岩石填方的压实作业。

【CV123U型 振动压路机】

CV123U型振动压路机是一款专为北美市场开发的中型、自行式、单钢轮、全液压振动压路机。产品满足美国最终四阶段(Tier4F)的排放要求，整机安全性能通过北美认证。关键零部件采用国际知名品牌，产品可靠耐用。如康明斯发动机、丹佛斯液压系统、戴纳驱动桥、赫斯曼电控系统等。

CV123U型 振动压路机

它基于徐工数十年压路机的设计经验，采用CAD、CAE等先进的设计方法，对工作装置、液压系统、动力系统系统等关键系统进行了冗余设计，强化产品整机可靠性，延长产品使用寿命。动力系统、液压驱动系统、液压振动系统优化匹配设计，确保各系统在大部分工况下处于高效区。

整机性能监控系统将在LCD显示屏上实时显示整机参数和状态，为保养和维修提供相关信息，预防机器损坏。该产品具有激振力大、压实效率高、压实质量好等特点，可广泛用于公路、铁路、机场、港口、堤坝及工业建筑工地的基础层、次基础层及岩石填方的压实作业。

【XMR303S 轻型振动压路机】

XMR303S轻型振动压路机是专为北美市场开发的整机重量为3吨的小型压实机械。该产品选用达到EPA tire 4F 排放要求的珀金斯发动机，具有可靠性高、噪音低、动力强劲、油耗低、稳定性强的优势。

XMR303S 轻型振动压路机

其采用高频振动（63Hz）和大激振力(43kN)设计技术，使得压路机作用深度大，作业效率高。同时徐工专有的均压技术大大提高了压实路面的平整度。全轮驱动，可实现0-10.5km/h的无级变速，理论爬坡能力达到44%，可以满足各种坡道的压实。操作面板简洁直观，易于操纵。可对整机运行状况进行实时监测，液晶显示屏不仅能显示运行状况，同时还能显示故障原因。

产品采用前翻式机罩可大角度开启，同时开有维修口，整机的所有维修保养点均可方便触及。关键零部件均采用国际知名品牌产品，可靠性较高。主要应用于公路养护、边角压实、沟槽压实、以及建筑物的基础压实，可以压实沥青面层也可用于基础层的压实。

三一：

作为中国高端压路机市场的领跑者，三一重工近期推出的SSR系列单钢轮压路机以更长的使用寿命，更高的压实效率，更强的施工性能，更安全的人性化设计，更舒适的操控力等引领群雄，领跑全液压单钢轮压路机销售市场，成为中国路面机械用户选择压实设备的第一选择。

【三一 SSR220AC-8 压路机】

三一SSR220AC-8单钢轮压路机采用潍柴147kW大功率发动机，爬坡能力强，高海拔作业不掉速。动力系统热传导控制技术，在46℃高温连续作业不“开锅”。

三一SSR220AC-8单钢轮压路机

这款压路机采用双频双幅振动模式、激振力大，压相同的密实度路面，效率比竞争品牌提升16.7%。前后换向简单便捷，施工效率高。压实路面平整，无起步冲击，无起步压痕。采用大排量振动马达，起振时间只需3秒。

三一SSR220AC-8单钢轮压路机

产品采用大排量振动泵及振动马达，系统压力低，可靠性高。液压传动，传动路线短，无起步冲击。无需更换摩擦片，维护成本低。它可实现三级制动：行驶制动，驻车制动，紧急制动，安全稳定。周围各操作位置都有最佳的工作视野，后视野达1m×1m。

该产品采用全液压驱动，无级变速。前后换向操纵简单便捷，无需踩离合、挂档、刹车、慢松离合等动作，大大降低了操作手的劳动强度。其具有：高档全封闭、三级减振驾驶室，工作环境舒适。驾驶室噪音低于84dB (A)，行业领先。人机工程学设计，舒适可靠。全新工业设计，检修更容易更方便。主油泵后置，维修极其方便。无摩擦片，终身免维护。

国机重工：

2017年国机重工洛阳压路机产品谱系更加完善，倾力打造的第四代最新款GYS22/26/30（22吨26吨30吨）系列压路机，上市以来备受用户青睐。

【国机重工洛阳 GYS22/26/30系列压路机】

国机重工洛阳GYS22/26/30系列压路机是2017年倾力打造的精品力作，无论是从技术研发、产品工艺还是到涂装、装配等所有生产环节，均以行业高标准，严格要求，狠抓落实，以大国工匠的精神，铸就时代匠工精品，以品质为依托赢战工程机械市场。

国机重工GYS22/26/30单钢轮振动压路机

国机重工洛阳GYS22/26/30系列压路机”依靠七大核心卖点，独步江湖：

第一大卖点：该系列压路机采用国III和四气门+高压力技动力术+专用配置；振动系统的设计，采用了柱塞泵马达组成的电液联控系统，实现了快速停振能使机器迅速躲开共振区；新型铰接架设计，提高了前、后车架的连接强度，使压路机行驶更加平稳，提高了驾驶员舒适度；先进的降噪技术和装置，噪声降低10%。

国机重工GYS22/26/30单钢轮振动压路机

第二大卖点：技术升级，匠韵传承。振动轮设计技术全面升级，激振力大，渗透力强，经长安大学国家级实验室检测标明：和同类产品相比压实度提高10%，影响深度提高60%。

第三大卖点：独有专利，高效节能。油门离合器联动专利技术，操作轻松，结合平稳，节油16%。

第四大卖点：安全制动，三重保障。行车三钳制动（专利技术），行业独有，同时设有驻车制动（专利技术）和紧急制动。

第五大卖点：维护保养，以人为本。配置集中润滑系统，大幅度降低操作手的保养劳动强度。配有高压轮胎充气装置，可实现对轮胎进行现场充气。

第六大卖点：人机工程，操控自如。采用自主开发具有专利技术的挡位选择器，操纵灵活，匹配自锁功能，防止误操作。

第七大卖点：专利技术，极限工况。具有专利技术的独立散热风道设计，可拆洗过滤网，延长散热器保养周期，可适应高原、沙漠等极其恶劣的工况施工作业。

山推：

“道机”是山推人对他们的道路机械的简称，工程机械行业只此一家，极具山推特色。每当远远听见“道机”这个词，就可以肯定，来者必是山推人。

【山推 SR12-5单钢轮压路机】

SR12-5压路机是山推全新一代全液压双驱，两档无级变速，振动系统为闭式系统，双振幅，液压部件均为国际著名液压件厂家生产，保证了行走振动系统的实用性以及稳定性。系统匹配合理，可靠、节能、高效。值得关注的是，SR12-5压路机有着更澎湃的“心脏”——山推联合潍柴运用自身平台优势，通过调整发动机性能，使发动机的燃油经济区与此款整车的常用工况最大限度的重合，省油达15%左右。

山推 SR12-5单钢轮压路机

【山推 SR03MD小型双钢轮压路机】

SR03MD压路机是一种轻型压实机械，整机重量3吨，压实力达6吨，适用于公路、市政维护、乡村道路、体育场地、园林、水利、电力设施建设等场地的压实。流线形外观设计，新颖大方，比例协调，线性统一；机械驱动，液压振动，转向角度350，摆动角120，转弯半径小，灵活可靠。为方便转移场地，可选配四轮平板拖车。

山推 SR03MD小型双钢轮压路机

【山推 SR008D手扶式双轮压路机】

山推SR008D手扶式双轮压路机是一种轻型压路机，其釆用液压驱动，机械振动。其中行走为变量液压泵驱动定量马达，体积小，无泄漏，操作维修方便。该机适用于沟槽基础、小型路面及体育场所等建筑的压实整平工作，并可与大型压路机配套使用。

山推 SR008D手扶式双轮压路机

山工机械：

在第十四届中国国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会（简称BICES 2017）上，卡特彼勒旗下品牌山工机械以“智在中国，誉满全球”为主题，正式推出即将面向海外市场发售的全新SEM512压路。

【山工机械 SEM 512全液压双驱压路机】

山工机械SEM512压路机，凭借优越的路面作业表现力、出众的燃油效率、更低的油耗和维护保养成本、以及舒适流畅的操作体验，将更好地满足全球范围内对于12吨级全液压压路机不断增长的市场需求。

山工机械SEM 512压路机

新的SEM512压路机采用前后双驱全液压驱动模式，将带来更好的压实效果，提升路面作业效率可达20%。SEM512压路机可用于碾压粘性土壤、砾石碎石、砂石混合料等材料，适合如高速公路、机场跑道、大型堤坝、矿场地带、港口及工业场地等大型工程施工现场；同时，配有限滑差速器（LSD）的512压路机，爬坡能力提升至45%，在复杂地面仍具备良好的通过能力，尤其适合于危险环境和极限条件下作业。

SEM512压路机采用无离合器和变速箱设计，在进行起步、变速、转向、倒车、停车等各项操作时，帮助驾驶员省去换挡、踩离合、松离合等繁琐操作流程，实现零等待时间，大大提高作业效率，降低操作手的疲劳程度。

同时，SEM512还拥有作为卡特彼勒专利技术的豆荚式振动系统——可提高振动轴承寿命，延长保养周期，有效降低维护成本。此外SEM512结合了全液压变速箱优化涡轮增压发动机，以及传感振动液压系统，更有利于系统散热，减少油耗，提升燃油效率。

科泰重工：

2017年9月，在BICES 2017第十四届北京国际工程机械展上展出了5款压路机新品，分别是：KD03HDZ小吨位压路机、KD148HF双钢轮压路机、KP306H轮胎压路机、KS266H-2及KS336HD两款单钢轮振动压路机。

【科泰 KD03HDZ全液压双轮驱动压路机】

科泰重工KD03HDZ小吨位全液压压路机，其工作重量为3.4t，整机造型美观，驾驶棚造型时尚、美观。配置方面，KD03HDZ全液压双轮驱动系统配备常柴25kW ZN390B发动机，采用美国丹弗斯液压泵，国际名牌波克兰径向柱塞大扭矩马达，安全可靠；该机保持双轮驱动，确保整机具有良好的驱动性能和爬坡能力，液压无极变速，适应不同工况需求；振动频率为60Hz，激振力32KN，前钢轮振动压实，后胶轮静压揉搓压实，适用范围广，压实能力强，路面质量好。

科泰KD03HDZ全液压双轮驱动压路机

KD03HDZ压路机保持全液压转向（最小转弯半径4.2m），操作轻便；机架与钢轮联接的叉脚支撑设计，可完全贴近路肩压实；前后铰接车架，转弯轻便、灵活；配备大容量水箱，保证整机连续施工，三级过滤，电控压力喷洒水系统；具有连续和间歇洒水选择，间歇洒水有四挡可供选择，大大延长洒水时间；独特的钢轮润滑结构，保证钢轮寿命长，可靠性高；钢轮/胶轮与聚氨酯刮泥板全接触，有效去除钢轮上的粘附沥青；大角度、前开启机罩，零部件低重心布置，检修、维护方便；选配随机拖车，方便整机转移场地。

【科泰 KD148HF双钢轮压路机】

科泰重工KD148HF双钢轮压路机，工作重量为14t，振动频率区间值为42-50Hz，振幅0.45-0.9mm，激振力最大为160*2kN。据了解，该机振动宽度为2.135m，振动轮直径为1.236m。

科泰KD148HF双钢轮压路机

作为14吨级双钢轮压路机的代表之作，其最小转弯半径可达6.5m，配备康明斯Cummins 119kW发动机，可实现每小时11km的行驶速度。

【科泰 KP306H轮胎压路机】

在国内众多高等级公路建设中，轮胎压路机的应用越发广泛，该类设备主要应用于各种材料的基础层、次基础层、填方及沥青面层的压实作业。科泰KP306H轮胎压路机最大工作重量可达30t，可在2000m高海拔地区进行道路压实作业，极限工况下的工作环境温度范围为-20℃～45℃，压实宽度超过2.75m，工作速度每小时10km，最大爬坡能力20%。

科泰KP306H轮胎压路机

科泰KP306H轮胎压路机可选配潍柴DEUTZ（国Ⅲ）或上柴7H(国Ⅲ)发动机，具备直列6缸、水冷、4冲程、顶阀直喷、涡轮增压的特性。采用液压系统驱动，其主要包含三个子系统，即行驶液压系统、转向液压系统和制动液压系统。该设备设有行驶制动、停车制动和紧急制动三种。确保轮胎压路机的工作、行驶安全。

【科泰 KS266H-2单钢轮压路机】

科泰KS266H-2压路机最大工作重量为26t，配备潍柴176kW发动机，静线压力为596N/cm，振动高频为32Hz，低频为28Hz，激振力范围为285-410kN。

科泰KS266H-2单钢轮压路机

据第一工程机械网了解，科泰KS266H-2压路机理论爬坡能力为35%，工作速度最大每小时9km，该设备工作处于低频时，名义振幅为1.98mm，高频下的振幅为0.99mm。

【科泰 KS366HD单钢轮压路机】

KS366HD单钢轮压路机配备潍柴WP12G375E350发动机，其额定功率为276kW，配备萨奥驱动、振动系统，性能稳定，安全可靠；全液压传动和全电液控制，操纵控制简便，自动化程度高；全液压轮行走由液压马达驱动，单手柄操纵，无级变速，操作简便，最小转弯半径为6.8m。

科泰KS366HD单钢轮压路机

据悉，其振动宽度为2.18m，静线压力为1100N/CM，振动频率为28-32Hz，激振力范围为550-850kN。配备进口振动轴承、“三防”电器插接件，质量上乘，品质值得信赖；双频率、双振幅振动（1-1.9mm），保证了高质量的压实效果；制动自动切断动力系统；保证机器的安全性和可靠性。外形方面，KS366HD单钢轮压路机采用流线造型，整体翻转发动机罩，设计符合大众审美观念，美观大方。

戴纳派克

2017年12月10日，戴纳派克(中国)在天津举办了全新品牌形象的发布盛典。在为期两天的活动中，除了发布全新的品牌形象之外，围绕法亚集团收购戴纳派克之后的全新品牌定位、集团发展战略、以及中国地区的发展方向，总部高管团队、中国高管团队也向全国代理商、客户和媒体同仁们进行了深入的解读。这标志着法亚集团全面收购戴纳派克之后，中国区的生产、销售和服务业务的重新整合也已全部完成。

【戴纳派克 CC1100 -1200双钢轮压路机】

随着新的视觉形象的发布，戴纳派克同时推出全新第六代紧凑型沥青双钢轮压路机：CC1100 -1200。该系列产品将在投产伊始使用新的配色方案。 为保证戴纳派克在短期内全面实施全新视觉形象系统，所有其他的戴纳派克产品也将在不久后使用全新的配色。

戴纳派克全新第六代紧凑型沥青双钢轮压路机：CC1100 -1200

全新第六代CC1100/CC1200是为了满足筑路行业的严苛施工条件及操作者的需求而设计出的，具备强劲压实力和最佳压实效果、兼具舒适和现代感的设备。全新第六代CC1100/CC1200操控友好，具有大空间驾驶平台，符合人机工程学的布局，以及标配报警灯和燃油计的现代化简洁的操控台。其独一无二的横置式发动机布置设计带来优越的视野，并具有坚固的铸造式吊装、牵引、绑扎点设计。其标配坚固的中心提升孔，便于快速简便吊装，可折叠防倾翻系统可使设备在运输过程中高度降至最低，令设备在工地之间转运更安全方便。

【戴纳派克 CA250D单钢轮压路机】

戴纳派克单钢轮压路机专门针对长时间、高强度作业而设计。适用于多种类型土壤压实，典型作业包括道路建设、飞机场、海港和工业用地。可将各种类型的路面基层和底基层压实到指定深度。

戴纳派克 CA250D单钢轮压路机

CA250D采用节能型康明斯发动机，可提供超强的功率储备和高效的运转，如常温启动、低噪音和快速诊断。此外，CA250D钢轮的设计简化、便利了机器的维护和保养。 发动机机油尺、油箱盖、燃油过滤器、空气过滤器和散热器可轻松接触到。

戴纳派克CA250D属于典型的多功能设备，可选配凸块轮壳。CA250D倾斜、美观的发动机罩可改善司机的后视范围。在驾驶员位置可观察到距离机身1米远处1米高的物体，并排布置的散热器也易于清洁。产品配有大油箱，以满足全天使用量。其配备失效保护的重载后桥，让施工更安全。

悍马：

2017年初维特根集团廊坊工厂生产的新型悍马318、悍马320和悍马322单钢轮压路机全新上市，产品均可以选择装配光轮或凸块轮，覆盖18t、20t和22t重量级别。

【 悍马 318、320、322 单钢轮压路机 】

悍马 318、320 和 322 单钢轮压路机专为中国市场设计，结合悍马压路机紧凑型设计、完美的视野、一流的操纵及良好的压实特性等优异性能，打造出集现代化技术、高产量和理想的压实性能多个亮点于一身的单钢轮压路机。

悍马单钢轮压路机新品

悍马品牌单钢轮压路机装备人性化驾驶台和机手座椅，使机手拥有优异的全方位视野，大大提高了驾驶舒适性及施工安全性。得益于其蜂腰式结构，设备后部、轮胎和周围环境也能尽收眼底。产品具有宽敞的驾驶台，可赋予机手充足的腿部空间，使得机手可灵活调节座椅和方向盘。

为了确保优异的压实性能，悍马318、320、322单钢轮压路机都装备符合中国第三排放标准的最新一代高效的东风康明斯QSB 6.7 C220发动机。这款发动机额定功率为164 kW，且油耗非常低。创新的冷却系统，延长了驱动系统的使用寿命，同时降低了噪音等级。

悍马单钢轮压路机新品

悍马单钢轮压路机的 3 点铰接机构赋予设备杰出的行走和转向性能。与市场上 4 点铰接机构相比，独一无二的 3 点铰接机构确保了悍马单钢轮压路机无与伦比的方向稳定性和行驶舒适性。即使在大转向角情况下，精良的底盘设计也能确保钢轮和轮胎上重量分布均匀；在崎岖的路面上，压路机也能有效隔振。这些有效避免了压路机在沿弯道行驶时可能发生侧倾的情况。

宝马格：

全新一代的BW138 AD-5、BW80AD-5轻型双钢轮压路机，拥有宝马格轻型压路机的所有特点，同时，在压实性能、工作可靠性、操作舒适性以及最低限度的维护保养等方面的表现一样突出。

【宝马格 BW138 AD-5型压路机】

该机型上装备了“久保田”4缸水冷柴油发动机，能满足目前最苛刻的准第四阶段排放标准；而大直径钢轮，强有力的激振器以及50mm的前后钢轮错轮机构都是该机型上的标准配置。除此之外，该机型上还有一项令人欣喜的功能——压实检测系统ECONOMIZER，能够有效提醒机手实时压实情况，有效避免过压和漏压，大大提高了施工质量和效率。

宝马格BW138 AD-5轻型双钢轮压路机

通过圆盘显示器上点亮的LED灯数量，ECONOMIZER系统能使操作人员知晓实时的压实状态。同一材料压实，压实度越高则圆盘上亮起的LED灯的数量越多。有了这项技术，施工用户能减少不必要的压实变数从而节省施工时间，就压实是否完成为操作人员提供了一个很好的参考，同时还能避免过压的现象发生。ECONOMIZER显示器的位置在控制台上布置合理，施工时能始终处于操作人员的视线之中。

【宝马格 BW80AD-5型压路机】

宝马格1.5吨轻型双钢轮压路机BW80AD-5凭借优异的压实性能和工作可靠性，得到全球用户的广泛认可。除了外观上的改变，全新的宝马格第5代轻型双钢轮压路机延续了上一代产品的众多特点，在性能、可靠性、操作舒适性以及日常维护保养等方面有着杰出表现。

宝马格1.5吨轻型双钢轮压路机BW80AD-5

第5代轻型双钢轮压路机上装备了久保田水冷柴油发动机，具有省油，噪音低和动力强劲的特点，且其排放可以满足目前最苛刻的准第4阶段排放标准，十分适合在城市内施工。

重新设计的发动机罩和前倾的发动机支腿保证了操作手观察前方和钢轮侧缘时的理想视线。智能压实控制系统（简称:IVC）能有效防止不利的机器原地振动或在快速行走档下的振动施工，避免对路面平整度的影响。极富现代感的中央圆形显示屏的布置恰到好处，始终处于操作手的视线之内，机器上任何关键部件出现异样时都会通过声、光报警提示操作人员。

此外，新一代产品上的日常维护保养需求被降到了最低。作为标配，机器上配置了手动50毫米的前后轮错轮机构，超大的100升水箱则能让机器能更长时间的连续工作而无需频繁地停机加水。