盐城市两条铁路列入国家高铁主干网

　　从盐城市铁路办了解到，在建设的连盐铁路和年内动工的盐通铁路，已被列入国家主干线高铁网第一“纵”——沿海高铁通道。

　　据了解，连盐铁路正线长约234公里，标准为国铁I级，双线电气化铁路，投资估算约260亿元，时速达200公里每小时。目前，工程施工进展顺利。

　　作为沿海大通道最后开工的“一环”，盐通铁路年内动工，也是京沪高铁徐州以南段最重要的分流通道。这是未来盐城、淮安、宿迁、连云港市民乘动车去上海以及东南沿海地区最便捷的通道。建成后，盐城至上海的时空距离缩短为1.5至2小时。据了解，“十三五”期间，我市将更加主动融入“一带一路”、长江经济带、长三角一体化等国家战略，境内建成高速铁路及快速铁路约300公里。在建的连盐铁路盐城段、徐宿淮盐铁路盐城段规模达177公里。2013年底开工的连盐铁路正线长约234公里，其中盐城段长约105公里，已进入架梁铺轨阶段，预计明年建成。去年开工建设的徐宿淮盐铁路正线全长314公里，其中盐城段长约72公里，已完成征地拆迁主要工作量，完成桥梁桩基9482根、承台572个。盐泰锡常宜铁路有望明年开工建设。经过此轮的铁路建设之后，各县(市、区)将至少拥有一个高铁站。