未来5年北京将建成7条高速路 打通京津冀路面主动脉

年底前，京台高速北京段有望通车。这是《国家高速公路网规划》中涉及的7条首都放射线中最后一条启动建设的高速路。市交通委昨日发布消息，包括这条路在内，未来5年本市将陆续建成7条高速路，打通京津冀路面主动脉，市民从城区去崇礼滑雪可以少绕70公里路。

截至去年底，本市已拥有981公里高速公路。预计明年，随着京秦等高速路打通，京津冀三地之间的高速“断头路”将彻底消失。

三地高速“断头路”明年打通

京台高速北京段全长26.6公里，起于南五环与104国道相交处，南至田家营村（京冀界），双向8车道，最高设计时速达到120公里。北京市交通委副主任方平介绍，今年，随着这条路的通车，有望分流京沪和京津高速的车流压力，为本市城区到新机场以及京津间空港接驳提速。

到明年，京津冀三地之间仅剩的两条高速“断头路”也有望打通。

其中，京秦高速起点为东六环小庞各庄桥，经河北三河、天津蓟县，终点为秦皇岛，总里程约290公里。该路北京段仅6.6公里，预计今年动工。这条路将成为京哈高速的重要补充，有效加强天津北部、唐山、秦皇岛地区与北京直接的交通联系。

还有一条待打通的是首都地区环线高速——密涿高速（大兴通州替代线）。大外环一度被人俗称为“七环”，原规划是由张承、张涿和廊涿等高速路组成，全长约940公里。其中，北京境内包括密涿高速和承平高速两段，全长约90公里，位于大兴、通州和平谷区界内。

“我们希望这条高速可以真正绕出北京，将货运交通彻底疏散到京外。当然，原来规划的线路也会继续修。”交通部门相关负责人说，今年底，密涿高速大兴至通州段就将启动建设，全长约38公里。今年初，交通部已明确承平高速将绕出北京，远期路线由三省市研究确定。

去崇礼路程缩短70公里

冬奥会也给两条高速建设添了把火。

一条是兴延高速，连接了北京市区与延庆，成为车流密集的京藏高速公路复线。这条路也是延庆与河北张家口的重要连接通道，成为北京冬奥会重点保障道路。更值得一提的是，这条路是全国首个通过公开招标建设的高速PPP项目（即政府和社会资本合作），中铁建股份有限公司联合体携97亿元资金，参与投资、建设、运营管理，运营期为25年。2018年，这条路将通车。

这条路还将继续以高速形式北延至崇礼——延崇路。这条路起点位于延庆张山营镇，终点位于崇礼太子城，全长约81公里，其中北京段全长约16公里。这条路将成为北京冬奥会的重要赛场联络线。方平说：“现在市民去崇礼滑雪，需要先走京藏高速到张家口，之后绕到崇礼，全程大约250公里左右。未来，这两条路开通后，市民可以一路高速直通滑雪场，路程预计可以缩短70公里。”

承平高速引货车避开市区

预计3年内，承平高速北京段也将建成。这条路南起平谷区与河北三河市交界处，北延至京平高速后，利用现况京平高速（需改造扩建）至夏各庄，然后路线向东北进入山区，沿金海湖北侧接入红石门沟，与河北兴隆县衔接。“项目全长约34公里，包括新建工程24公里和改扩建工程10公里”。

还有一条筹建的高速路是109国道。这条路升级为高速后，起点西五环路，终点为市界，与河北张涿高速（首都地区环线高速公路西段）相接，路线经海淀、石景山、门头沟。市民从北京到河北涿鹿的车程将减少1小时。

“十三五”期间，京津冀地区还将新增5条新国道，分别为G335（承德—塔城）、G234（兴隆—阳江）、G230（通化—武汉）、G509（京唐港—通州）和G105（北京-澳门）。