平稳收官“百花齐放” 盘点2014年压路机新品

【第一工程机械网 独家报道】2014年新增高等级公路建设项目不多，作为公路养护施工中必备机械的压路机销售平稳收官。2014年压路机累计销售14270台，同比下降1456台，降幅9.3%。2014年行业压路机内销11291台，同比下降1040台，降幅8.4%，略优于行业整体表现。累计出口压路机2979台，同比下降416台，降幅12.3%，降幅超过行业平均降幅。

从以上数据不难看出 ，2014年压路机行业处于低位运行阶段，尽管如此，各主机制造商纷纷使出各自看家本领，不断推出新产品，让我们一一细数这些产品。

临工：RD7140双钢轮压路机

新一代RD7140双钢轮压路机配置高端，配有道依茨发动机，独立散热系统，SKF调心滚子轴承，萨奥振动泵、行走泵、振动马达，Fairfield减速机，其中振动轮振动频率为66.7HZ,是目前行业内振动频率最高的压路机。

临工RD7140双钢轮压路机

新一代RD7140双钢轮压路机的成功下线，进一步丰富了临工产品线，完善了临工路面机械的产品型谱，也标志着临工的压路机水平又上一个新台阶。该压路机预计于2015年推向市场，为客户提供更加丰富的产品选择。

相关文章链接：山东临工新一代RD7140双钢轮压路机成功下线

厦工：厦工XG6131D压路机

XG6131D压路机优化了起步、起振、停振、停机的平稳过渡性能，错开了瞬时峰值功率，降低惯性负荷对液压系统和发动机的冲击，整机噪声控制在84.1dB～86.8dB。缩小了与国外同类品牌产品的差距，在高等级公路的沥青路面施工中，足以替代价格昂贵的“洋货”。

厦工XG6131D压路机

XG6131D可以根据工作需要将振动和洒水设置在自动控制或手动控制状态，两者之间可自由切换。在自动控制状态时，根据预先设定的速度，当压路机的行驶速度达到设定值时，将自动振动和自动洒水;当压路机的行驶速度降到设定值时振动和洒水自动停止。在手动控制状态时，可根据实际需要由手动控制。

相关文章链接：缔造坦途 厦工XG6131D压路机深度解读#d1cm#page#

徐工：新一代XP3系列轮胎压路机及XD“3”系列智能型双钢轮振动压路机

徐工XP3系列轮胎压路机包括XP263S/XP303两款高端产品、XP163/XP203/XP263/XP303等中端产品，涵盖16吨至30吨共8种型号。拥有国内最大接地比压、最大前后轮重叠量，确保压实密实度和平整度。运用PLC嵌入式控制系统，实现五档可调一键控制自动充气，可根据压实材料不同随时调节接地比压，提高压实质量。

徐工新一代XP3系列XP163轮胎压路机

徐工XD3系列双钢轮振动压路机

徐工率先推出的XD“3”系列智能型双钢轮振动压路机，包含12吨、13吨、14吨共三种规格的产品。XD3系列双钢轮压路机行走系统采用数字化电液比例控制技术，实现了软起步、软停车功能，保证了起停阶段的路面压实质量；开发了基于“与行走速度相关联”的振动和洒水智能控制技术。国内独家研发的67Hz高频振动技术，可实现对薄层路面、桥面的有效压实，及对改性橡胶路面的高速作业，压实度更高更均匀。

国机重工：LDD312H-2振动压路机

LDD312H-2振动压路机是升级产品，采用PLUS+1可编程控制模块，全液压双驱动、双频率双振幅，蟹行转向机构，两套动力洒水系统、三级过滤，可回转操纵台，可选配的压边切边功能，具有专利技术的罩壳翻转机构，具有专利技术的折腰式散热器，人性化的液晶显示屏、人机界面交互平台。

国机重工LDD312H-2振动压路机

采用计算机 PLC及CAN总线技术，整机全智能控制；自动作业巡航功能和软加/减速控制，保证了整机在工作过程中运行更平稳，压实质量更高；率先配置手动、用户定制、自动三种振动控制模式和中位自动振动停止功能；率先可配置选择的切边及压边装置附带洒水装置，适用于沥青路缘修整。

作为双钢轮压路机主要用于路面压实，无论吨位、压轮直径、起步停车对压实材料的防搓起功能、60HZ高频振动，洒水的间歇和水量双重控制、起振停振的洒水、行走自动控制、选配切边和压边设置、蟹行机构、180度旋转座椅、刮泥板的螺栓脱离及补偿调节等，都是对施工用户施工工艺的人性化设计。#d1cm#page#

科泰：KS202DS单钢轮压路机

KS202DS单钢轮压路机该机采用道依茨发动机，经久耐用和燃油经济型兼备、满足苛刻的排放要求。采用美国萨奥液压传动系统和振动系统，双频双幅振动，高效、稳定。振动轮采用加强内隔板结构，支撑刚度大，在沙地、低密度土壤层压实效力和驱动效能显著，高强度连续工作具备优良的性能和长久的可靠性。

科泰KS202DS单钢轮压路机

该机采用自动切断动力的三级制动系统，实现行车制动和停车制动，缩短制动距离，提高制动安全性。独特的三级减震系统及专业设计匹配的橡胶减震器与减震座组合可隔离98%的高频振动，保障驾驶员操作舒适性。设置液压油污染自动报警系统，一旦液压油滤清器堵塞达到规定程度，系统自动提醒，确保整机液压循环安全，确保整机使用寿命。

该机推向市场即在新疆、内蒙古、甘肃、河南、山东等各种条件恶劣的沙地、盐地等土壤层压实施工，效能显著。

悍马：HD 10C VT组合压路机

悍马紧凑型系列产品中的另一款新机型是HD 10C VT，这是最小的组合式压路机，工作宽度为1.06米，工作重量为1.5吨。这款机型标配全轮驱动。这一特点是该机型与同级别其他机型的不同之处，也使得该款压路机不论在何种环境下都具有卓越的爬坡能力。

悍马HD 10C VT组合压路机

HD 10C VT组合压路机配备了钢轮的良好照明。环保的LED照明灯使工作区域有很好的照明。这是一个很重要的确保质量和安全的特性，因为紧凑型压路机常常是整个压实过程中的最后一环，往往需要在照明条件欠佳的环境中工作。

所有紧凑型压路机系列，都配有新的选配项即弹簧加载的铰接式刮片。在压实过程中，刮片可保持钢轮的清洁状态，在需要更换或者清洁刮片时，操作员只需操作脚踏板，再没有更为简单的操作了。#d1cm#page#

宝马格：第五代5系列双钢轮压路机

全新升级设计的重型第五代5系列双钢轮压路机为双钢轮压路机设立了新标准。标准配置宝马格节能系统(ECOMODE),和普通压路机相比，降低了30%的油耗。特别宽敞的驾驶室，配有豪华舒适的座椅，可以左右滑动并且回转(回转角度+ 75°/- 15°)。超大设计的发动机罩有滑轨可滑动打开，能从机器左右两侧接触到发动机部件。

宝马格第五代5系列双钢轮压路机

先进的设计降低了维修保养费用和日常使用费用。所有关键工况参数都可监控。驾驶员可通过操作面板中央的显示器看到日常工作参数信息，如有特殊情况，会亮灯并且发出声音报警。电控箱在驾驶员座椅下，采用最先进的电气系统。

沥青压实专家系统=智能压实。采用的是通过调节垂直振幅的方法达到调整压实能量的目的。钢轮内的激振器是定向激振器，能输出任意方向的振动。能根据被压实材料的密实度自动调整振动方向，从而调整有效振幅实现智能控制压实。可避免钢轮产生有害的弹跳，压实度提高快，避免欠压和过压现象发生，压实均匀性好。

山推：SR22MC压路机

SR22MC压路机为SR22MA系列的经济型产品，配置潍柴发动机、林德闭式液压系统、机械换挡变速箱；在22吨升级产品基础上，重新设计发动机布置、变速操纵、驾驶室减震布置等相关零部件，最大限度提升驾驶操作舒适度；整车前机架、铰接板结构、转向油缸相关部件均采用升级产品技术成熟的设计方案。

山推SR22MC压路机

增加左右侧护罩以及机罩锁，使整机内部重要部件得到保护、外形更美观，增加警灯与倒车警铃，提高整机运行的安全性，另外采用性能验证完成的林德液压系统，加快山推道机林德液压系统项目的合作进度。#d1cm#page#

洛建：LDD512H全液压双钢轮压路机

LDD512H全液压双钢轮压路机，外观采用现代流行设计风格，圆角过渡，造型美观；采用人机工程原理设计，操纵台可180度旋转，操作轻松方便；洒水系统双水泵，配两个大容量水箱，性能可靠；行走系统为高速方案，全轮驱动，无级变速；驾驶室可翻转，方便维修。关键零部件采用进口配置，全面提高产品可靠性。

洛建LDD512H全液压双钢轮压路机

该机主要适合于路面工程的各类稳定土、沥青混凝土，干硬性混凝土等材料的压实，也可用于路基工程作业，是建设高等级公路、铁路、机场、港口、堤坝、市政工程及工业场地的理想压实设备。

凯斯：DV209和DV210沥青路面压路机

新型DV209和DV210设备代表CASE的高频率双滚筒型号又添新成员，可为筑路工人提供更出色的控制能力和通用性，以便调整压实性能使其符合每次填层的厚度和所需密度。机器还配有新型的高效Tier4 Interim发动机（冷却尾气再循环+柴油机氧化催化剂）以及自动空转控制系统，与以前的型号相比，可将燃油效率提高多达10%。DV209和DV210的工作重量分别为21,030磅和22,730磅，两种机器的标准滚筒宽度都刚超过66英寸，这种尺寸是大部分中型和大型路面项目的理想选择。

凯斯DV210沥青路面压路机

新特性还包括操纵性更佳、视野更好的操作员驾驶舱、新型彩色显示器和操作员界面，以及有助于在各种沥青路面条件下进行精确测量的可选ACEforce沥青路面压实技术。两种机器都配有大容量水箱和燃油箱，允许机器全天不间断地工作而无需补充，使生产率达到最高。