俄罗斯压路机市场状况如何？

俄罗斯固定资产杂志与几位压路机供应商代表就过去几年俄罗斯压路机市场的变化进行了交流。

分享者如下：

阿列克谢·弗拉索夫，徐工俄罗斯道路工程设备部负责人；

亚历山大·内蒂德，柳工俄罗斯公司产品组负责人；

阿图尔·穆格杜相，俄罗斯Road Machines Plant商务副总监。

请谈谈土壤压路机和沥青压路机的市场现状。在2022年、2023年和2024年期间，市场发生了哪些变化？在您看来，如今市场容量如何？哪些型号最受欢迎，主要参与者有哪些？

阿列克谢·弗拉索夫（徐工俄罗斯公司）：压路机细分市场以及整个特种设备市场都发生了重大变化。全球制造商退出后，市场供应的绝大部分由中国品牌占据。作为中国最早进入俄罗斯市场的企业之一，XCMG在这些品牌中稳居领先地位。至于其他制造商，主要竞争对手包括柳工、临工和三一重工等。

过去，客户对购买中国设备的最大顾虑是对其可靠性，以及与西方制造商相比，售后服务和零部件供应水平的信任不足。我们为改善这种情况进行了大量工作，并取得了显著的积极成果。我们收到越来越多关于设备性能、质量以及我们官方经销商售后服务及时性的正面反馈。我们将继续在这个方向上积极努力。

然而，遗憾的是，过去一年出现了许多在中国市场上甚至不太知名的新制造商，这个问题再次凸显。这些供应商的核心原则可以概括为“卖完就不管”，客户往往要独自面对问题。

此外，我们还注意到，全球品牌设备通过平行进口方式进入市场的数量有所增加，但数量并不多，因为这些设备的价格几乎翻倍，零部件的成本更是大幅上涨。

亚历山大·内蒂德（柳工俄罗斯公司）：在过去两年多的时间里，市场发生了巨大调整，徐工、柳工、三一重工和临工等品牌取代了欧洲的Bomag、Hamm和Ammann。最初，设备进口量大幅增加，达到了1100台沥青压路机和1800台土壤压路机，主要是徐工和柳工品牌。然而，2023年市场稍有降温，沥青压路机减少到900台，土壤压路机减少到1270台。这时，临工认为这是它们的黄金时刻，进口了三倍于去年360台的土壤压路机，尽管主要竞争对手的进口量减少了30%-40%或一半。即使考虑到价格波动，市场容量仍然保持不变，看起来我们很快会看到大规模的促销活动。由于没有出现重大技术变革，客户的偏好也保持不变。

阿图尔·穆格杜相（Road Machines Plant）：根据我们的估计，2023年俄罗斯新的压实设备市场规模约为3000台。与2022年相比，2023年土壤压路机市场数量减少了25%，但仍然是压实设备市场中最庞大的细分领域。考虑到道路建设公司的需求，最受欢迎的土壤压路机型号是重量在12-13.9吨和14-15.9吨之间的机器。在这一细分市场中，来自中国的制造商占据了接近80%的市场份额。

至于重量超过6吨的新型双钢轮压路机市场，2023年同比增长了3%，而组合式压路机市场则下降了10%。与去年一样，最受欢迎的型号是重量在7-7.9吨、10-10.9吨和12-12.9吨的双钢轮和组合式压路机。在双钢轮压路机市场中，Road Machines Plant和中国制造商是主要参与者，而在组合式压路机市场，Road Machines Plant处于领先地位。

此外，值得注意的是，2023年人行道压路机市场下降了16%，轮胎压路机市场则大幅下降了80%。

您在今年推出或计划在俄罗斯市场推出哪些型号？它们的优势是什么？目前在进行哪些工作？

阿列克谢·弗拉索夫（徐工俄罗斯公司）：XCMG的压路机产品系列以及各类道路施工机械一直在不断扩大，不仅限于增加新机型，最近我们还在积极推出全新的第五代产品，融合了行业最新发展趋势和先进技术。

例如，XCMG在2022年推出了全新的第五代单钢轮压路机，重量超过18吨。2024年，产品线将新增最受欢迎的中型机型，分别为12吨、14吨和16吨。这些压路机继承了上一代的最佳特性，例如改进的四支点双模式振动机构，具有理想的钢轮载荷分布和卓越的使用寿命。此外，它们还配备了加强型全驱动系统，带有差速锁和自动比例防滑系统，可在无需操作员干预的情况下，在钢轮和后桥之间重新分配扭矩，进一步提高了设备的通过性和牵引性能。

这些压路机的独特优势还包括现代化的外观设计、全新的电子控制系统，配备多页显示屏、集成压实监控和自诊断功能，自动振动控制系统、改进的发动机冷却系统等。

在重型双钢轮压路机方面，XCMG还推出了第五代XD85和XD135T型号。这些机器从零开始设计，配备了宽敞的新驾驶室，改进了对钢轮边缘、表面以及喷水喷嘴的可视性，重新设计了操作台和控制装置，并引入了电子控制系统，具备多项自动化功能，包括发动机监控、振动控制、可调节的平稳加速和制动、速度限制、内置压实监控系统、自诊断等多项功能。

亚历山大·内蒂德（柳工俄罗斯公司）：柳工的沥青和土壤压路机获得了客户的积极反馈，因此我们将重点放在将压实监控和自动控制系统集成到我们的设备中。今年，我们将更新柳工8吨、10吨和12吨的沥青压路机系列。

阿图尔·穆格杜相（Road Machines Plant）：考虑到市场对新型轮胎压路机的需求，除了传统的光轮型号外，我们在今年推出了更新后的产品，包括DM-13-SP轮胎压路机、DM-7.7-VC组合式压路机、DM-10-VD双钢轮压路机以及DM-13-SD静态压路机。

贵公司是否正在或计划对压路机的生产进行现代化改造？

阿列克谢·弗拉索夫（徐工俄罗斯公司）：当然。我们的生产能力正在与全球销售的稳步增长相适应，不断扩大。我们正在积极引进现代化的机械加工和焊接自动化生产线。此外，为了确保振动钢轮装配的最高精度和质量，我们还采用了自动装配线。工厂内部的物流系统配备了机器人小车。在环保和“绿色”生产方面，我们也投入了大量关注。

其实，很难用几句话描述所有的创新，近年来，凭借数十亿的投资，XCMG的道路施工机械生产基地已成为全球最大的生产基地之一。

亚历山大·内蒂德（柳工俄罗斯公司）：确实如此，对燃油经济性、操作舒适性和自动化水平的要求在不断提高，我们正积极将这些要求融入设备功能中。我们也在积极测试替代能源，很快将推出完全电动且具备无人驾驶功能的设备。不过，目前客户对现有机型非常满意，我们将继续引进这些设备。

阿图尔·穆格杜相（Road Machines Plant）：我们每年都会对设备进行现代化改造。我们从使用我们设备的企业中收集反馈意见，并在研发新一代设备时充分考虑他们的建议和需求。

紧凑型压实设备的未来如何？如人行道压路机、遥控的沟槽压路机等。它们是否有需求？如果有，谁将提供这些设备？

阿列克谢·弗拉索夫（徐工俄罗斯公司）：当然，XCMG也在俄罗斯市场提供3至6吨的紧凑型压路机，这类设备在俄罗斯一直非常受欢迎。正如在其他道路施工机械领域一样，2023年我们推出了新系列的迷你型人行道压路机，包括双钢轮（型号XD120 – XD140）和组合式（型号XD120VT – XD140VT）版本。这些设备获得了国际工业设计领域的著名奖项——红点设计大奖（REDDOT Award）。

这些机器的主要特点包括双模式振动系统，具有独立和自动振动控制，具备“蟹行”功能的全驱动系统，可靠的间隔式喷水系统，配有大容量水箱和防风、防机械损坏的喷嘴。操作员的工作环境也十分舒适，标配配有两个多功能操纵杆和遮阳篷，并配备了LED照明系统。

亚历山大·内蒂德（柳工俄罗斯公司）：这类设备的市场规模相对较小，不过在我们看来，中国制造商的同类产品完全不逊于知名的欧洲品牌。我认为，未来的发展将与我们施工人员的专业水平和工人素质的提高息息相关。

您能否为西方品牌压实设备的拥有者提供一些建议，帮助他们减少因西方合作伙伴撤离所带来的损失？

阿列克谢·弗拉索夫（徐工俄罗斯公司）：我认为主要问题之一是西方制造商产品价格的急剧和不合理上涨，这种情况可能会使一些相对较大的公司面临盈利风险。因此，我建议不要害怕将中国品牌视为替代选择，考虑与中国品牌开展互利合作。只需选择一家可靠的制造商，提供真正现代化且高质量的设备，这些设备在某些方面甚至能超越西方同类产品。要做到这一点，关注以下三个简单的方面即可：

1、制造商的规模和声誉：制造商各有不同，从全球领先的大型国有和民营企业到在中国市场甚至鲜为人知的小型生产企业。只需查看《Yellow Table》全球工程机械制造商排名，便可一目了然。例如，2023年XCMG不仅在中国国内市场位居第一，还在全球排名第三，仅次于卡特彼勒和小松这样的巨头。

2、在俄罗斯的经销商和服务网络：这里有两个关键标准。首先，查看该品牌每年的设备进口量，这可以通过互联网轻松查询，了解其设备在市场上的需求度，同时也能间接反映该品牌备件的供应情况。如果市场上仅有少量设备，备件供应也会相对有限。其次，注意该品牌在俄罗斯的官方经销商数量以及覆盖范围。毕竟，设备需要得到专业的维护，客户希望由受过培训和认证的专家进行服务。根据最新统计数据，XCMG目前已在俄罗斯市场占据领先地位。

3、设备的设计、功能和制造质量：不同品牌的设备在设计、功能和制造质量方面差异很大。请关注设备的技术和工艺，评估其现代性及是否符合您的需求。与中国乘用车行业不同，在工程机械领域，不同品牌和系列的设备“现代化”程度可能相差数十年！在购买前，务必亲自查看设备，评估焊接和喷漆质量、金属厚度、驾驶室的制造质量，以及整体的装配工艺。

综合以上考虑，您可以更有信心地筛选出两到三个真正值得关注的选项，但不要急于仅根据价格做出选择。与销售经理交谈，他们会为您提供更多有价值的信息，帮助您做出最终决定。

亚历山大·内蒂德（柳工俄罗斯公司）：我认为我们的客户并未遭受严重损失，复杂的技术设备正在逐步替换，测量设备也正在向新的基础转移。可以说，市场选择更多了，供应商之间的竞争也更激烈。而在俄罗斯，未来200年都还需要修建和维护道路。

阿图尔·穆格杜相（Road Machines Plant）：目前，许多道路施工企业仍在使用大量西方品牌的压实设备，这些设备需要定期维护。因此，Road Machines Plant 愿意在以下方面提供支持：

- 进行技术维护

- 进行各种复杂程度的维修工作

- 更换振动轮面

- 提供备件和耗材

我们为所有完成的工作提供保修服务。

您能否对2024年压路机市场进行预测？

阿列克谢·弗拉索夫（徐工俄罗斯公司）：在我们看来，压实设备市场分化以及玩家数量和竞争加剧的趋势在未来将进一步发展，这将大大增加选择合适设备和供应商的风险。然而，凭借在俄罗斯市场的稳固地位，XCMG公司与我们的客户和经销商合作，已经找到了克服这类困难的途径，并对未来持乐观态度。

亚历山大·内蒂德（柳工俄罗斯公司）：我认为，随着市场逐渐稳定，整体容量相较2020-2021年会略有增长，但目前尚无明显理由预示市场会出现新一轮的两倍增长。我预计增长幅度将在5%至10%之间。