2013年1-6月我国工程起重机发展态势:持续低迷
整体销量下降 2013年1-6月我国工程起重机行业销售流动式起重机共1.5万余台,同比下降23.9%。营业收入139亿元,同比下降26.6%,利润总额12.4亿元,同比下降43.4%。市场需求持续低迷,企业生产经营困难较大。2013年上半年我国工程起重机销售总体下降,但各机种的情况有所差别:汽车起重机和全地面起重机销量同比下降幅度均超过23.9%;履带起重机和随车起重机同比下降幅度则低于平均值;轮
整体销量下降
2013年1-6月我国工程起重机行业销售流动式起重机共1.5万余台,同比下降23.9%。营业收入139亿元,同比下降26.6%,利润总额12.4亿元,同比下降43.4%。市场需求持续低迷,企业生产经营困难较大。2013年上半年我国工程起重机销售总体下降,但各机种的情况有所差别:汽车起重机和全地面起重机销量同比下降幅度均超过23.9%;履带起重机和随车起重机同比下降幅度则低于平均值;轮胎起重机却呈现出同比增长趋势。
出口小幅增长
2013年上半年共出口各类起重机2032台,同比增长4.4%。总出口额近27亿元,占全行业营业收入的19%。但需注意的是,出口金额下降了18.3%,小吨位起重机出口数量增加,而大吨位出口数量减少。出口产品以汽车起重机为主,出口数量同比增长11.2%,占全行业出口台数的75.5%;出口金额近2 0亿元,占全行业出口金额的75%。主要出口企业有徐重、三一、中联重科、抚挖和徐随。出口地区主要集中在亚洲、非洲、中东等发展中国家,美洲、澳洲、欧洲也有一定数量的出口。
表1 2013年1-6月工程起重机出口情况
汽车起重机
整体销量下降突出
2013年1-6月,汽车起重机销量下降较为突出,销量仅9292台,同比下降29.5%。4、5和6月每月环比增长在-10%~-13%之间,同比走势也是一路下滑。
中小吨位销量较大
分机型来看,8~4 0 t产品占汽车起重机总销量的87.8%;50~9 0 t产品占11%;10 0~160 t产品占1. 2 %。销量比较大的产品是2 5t、2 0 t和8 t、5 0 t,占比分别为44.7%、15.7%、12.4%和6%。可见,目前国内市场仍以中小吨位的机型为主。
表2 2013年1-6月汽车起重机销售情况
企业销售形势不乐观
在12个汽车起重机生产企业中,有8个企业为负增长,其中主要生产企业徐重、中联、三一的销售台数同比下降均在2 0 %以上。锦重、京城和北方同比下降皆超过40%。安徽柳工销量基本与2 012年持平,而长起和马尼托瓦克东岳同比增长分别达到99%和18.5%,但因销量较少,对全行业拉动不大。
表3 各企业汽车起重机销量市场占有率
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全地面起重机
全地面起重机销量达72台,同比下降32.7%。其中,徐重销售26台,中联重科销售17台,三一销售了21台,三一销量同比增长了38%。
履带起重机
6月下滑最多
2013年1-6月履带起重机共销售625台(包括履带抓料机),同比下降20.9%。其中,二季度同比下降25.9%,6月份下滑幅度最大,达到44%。
表4 2013年1-6月履带起重机销售情况
中型设备销量较大
分机型来看,35~200t产品占比达到89.9%;200~400t产品占比为8.2%;400t以上产品占比仅1.9%。销售量较多的产品是50t、55t和80t,占比分别达到30%、11.9%和14%。
各企业市场占有率较平均
上海三一和宇通下降幅度均超过40%,唯独抚挖销量增长了28.3%。
表5 各企业履带起重机销量市场占有率
随车起重机
整体销量出现下滑
2013年随车起重机也一改2012年独自增长的势态,出现下滑,但目前下滑幅度远小于汽车起重机和履带起重机。1-6月随车起重机共销售5100余台(包括整车和上车),同比下降12%,但占比由2012年的29.1%上升到33.7%。
表6 2013年1-6月随车起重机销售情况
新进企业实现销售
徐随销售近2800台,同比下降7.4%,而市场占有率达到54.7%。引人关注的是,三一与帕尔菲格合资后,2 013年已开始随车起重机的批量生产和销售,1-6月已实现销售309台,跃居行业第4名。此外,常林和海沃也开始了小批量的生产和销售。
表7 各企业随车起重机销量市场占有率
轮胎起重机
2013年1-6月,轮胎起重机销量79台,同比增长68.1%,不仅增长幅度较大,也是唯一实现同比正增长的机种。
2013年1-6月,我国工程起重机行业经济态势处于低位运行,下半年能否稳定发展,取决于国家宏观政策的调控和世界经济的走势。(文_中国工程机械工业协会工程起重机分会 沈永明)
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