柳工滑移装载机码头清仓工况全面解读

【第一工程机械网 独家报道】滑移装载机引入国内已经十余年，通过各厂家不断的努力对滑移装载机的理解也逐步加深，但这似乎并没有引起国内用户对滑移装载机的认同。目前滑移装载机在国内一直处于比较尴尬的地位，作为从业者希望能对滑移装载机的客户、使用习惯、工况进行不断的研究探索，对国内特定行业客户的不断引导，一起开拓国内滑移装载机的春天........

伴随我国经济社会以及世界经济的发展，我国港口作为多种交通运输方式的交汇点以及现代国际物流链的枢纽，基础设施规模明显扩大、生产能力显著增强，港口布局日趋合理、结构不断优化升级、功能逐步拓展，港口的服务能力和水平明显提高。港口的机械化作业大有向大型化与小型化两极发展的趋势，近几年我国越来越多的中小吨位的内河港口开始选用滑移装载机进行清仓作业。

柳工滑移装载机码头清仓工况全面解读

国内内河码头规模

2009年，全国规模以上港口完成货物吞吐量69.1亿吨。其中，沿海港口完成47.3亿吨，内河港口完成21.8亿吨。由此可见，内河港口在中国港口中有着极其重要的地位，内河港口多数为5000吨以下港口码头，以500-5000吨的小型货船来达成21.8亿吨的总量，内河船只的数量是一个庞大的“蚁群”。由于内河河道小、码头数量一定、运输和装卸都要迅速，各船务公司将使用更方便、更高效的机械来满足装卸速度，实践证明滑移装载机便是内河小型港口的福星。

内河码头清仓作业

滑移装载机在港口（内河）里发挥的作用比较单一，基本就是清仓或者平仓。散货运输船里的货物，一般是用大型的港口起重机加分合铲斗或者类似于吸管一样的工作装置进行装卸的，但是在最后，一些边角的散料很难清理出来，用滑移装载机可以将边角的散料聚拢；或者装船的时候，散料容易堆积在中间而周围的空间还是空的（如堆沙子），此时用滑移装载机可以将中间的散料推到四周，便于继续作业。

柳工CLG385A型滑移装载机

清理2000T的船舱，滑移装载机工作30分钟，相当于3个人工作60分钟，大大提高了施工效率，缩短了施工周期。用户最关注的是工人的健康，雇佣人工劳动力在船舱中清理石灰石、石灰等散料时，由于粉尘过大、空气质量不好，容易对工人的健康造成影响，使用滑移装载机工作不仅能满足用户的实际工况，提高工作效率，最大的好处还能给工人提供一个安全、舒适驾驶室的工作环境。#d1cm#page#

船体清仓成本统计分析

CLG375A使用成本统计

设备折旧：以现场演示型号CLG375A假设单价35万元，使用寿命7年，年中转量50万吨计算，折旧成本=35÷7÷50=0.1元/吨。

设备油耗：根据当天测试情形，工作4小时，卸880吨物料，工作能力为880÷4=220吨/小时，实际测得油耗为7升/小时，0#柴油以7元/升计算，油耗成本=7÷220×7=0.22元/吨。

港机电耗：CLG375A整机重量为3.4吨，可利用码头抓机配合吊装至船体，此成本可忽略。

人工工资：CLG375A司机1名：月薪3000，滑移清仓过程中需1人配合清理死角等处残留物料。此部分人力从现有普工抽出，年中转量50万吨，人力成本=3000×2×12÷500000=0.15元/吨。

维修保养:由于工况较为恶劣每卸完一船，需用空压机给机器吹灰，且为了延长使用寿命建议每两个月更换空滤一次，500×6=3000元；正常保养3000元/年；维修成本每年按照2000元设计，保养成为=8000÷500000=0.016元/吨。

总成本=0.1+0.22+0.15+0.016=0.486元/吨。

柳工CLG365A型滑移装载机

人工清仓成本统计

人工工资：人工清仓最少需要3人配合抓机进行物料收拢，人工效率只有滑移效率的一半，那么人工工作能力设计为25万吨每年，即人力成本=3000×3×12÷250000=0.43元。

港机电耗：滑移效率220吨/小时，人工耙料效率110吨/小时，滑移每吨耗时=1÷220=0.0045小时，人工每吨耗时=1÷110=0.009小时，即人工耙料每吨比滑移多耗时0.009-0.0045=0.0045小时，设备总功率为100kw，即增加0.0045×100=0.45度/吨,故电耗增加成本为0.5元/吨。

人工耙料总成本=0.43+0.45=0.88元/吨。

人工耙料、设备清仓成本分析

滑移装载机在清仓使用中效率几乎为人工耙料的2倍，实际测算成为也接近人工耙料的一般，此测算结果较为合理。其中，使用滑移装载机进行清仓作业驾驶员的安全性大幅提升，并提供了更为舒适的工作环境。

内河港口清仓需求测算

全国内河港口1600多个，全国内河船舶保有量近26万艘，其中万吨级泊位187个，5000吨以上的432个，2000吨左右的为600多个，除过一些用特殊办法处理（挖掘机清仓）和资金实力欠缺的港口外，按10%的港口配备滑移装载机，则潜在的滑移装载机需求量接近500台，潜力非常巨大。