我国首道高速铁路防风“长城”今年7月竣工

14日,我国首道高速铁路防风“长城”——高达3到4米、全长约440公里的兰新铁路第二双线防风工程在完成90%的施工任务后,进入最后冲刺阶段,预计今年7月全部建成,为我国首条高海拔地区高速铁路“保驾护航”。

据乌鲁木齐铁路局介绍,兰新铁路第二双线经过甘肃安西风区和新疆烟墩风区、百里风区、三十里风区、达坂城风区,当地风力强劲,达10级以上,长期威胁兰新铁路、南疆铁路的行车安全,导致列车临时停运,甚至造成翻车等重大安全事故。

兰新铁路第二双线自2009年开工建设起,就在各风区同时修建防风设施,包括路基挡风墙、桥梁挡风屏、防风明洞等。截至6月14日,路基防风工程已完成90%,桥梁防风工程完成80%,整个防风工程预计7月建成,将保证在大风环境下铁路正常运营。

兰新铁路第二双线全长1776公里,途经甘肃、青海、新疆三省区,是我国首条在高海拔地区修建的高速铁路,设计时速超过200公里,于2009年11月4日开工建设,2014年建成通车后将与现有的兰新铁路拓宽西北三省区的资源外运通道,破解运力紧张难题,并使我国向西开放进一步提速。

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