青藏铁路推“新政” 解决货运服务问题

6月15日起，青藏铁路公司开始实施新的货运组织方式，努力向全社会提供更加方便、快捷、优质、高效的铁路货运服务。

记者16日从青藏铁路公司获悉，这一新措施旨在从根本上解决铁路货运服务方面存在的问题，加快铁路走向市场的步伐，把铁路全天候、大运力、低运价、节能环保的优势展现出来，充分发挥铁路在综合交通体系中的骨干作用，为经济社会发展和广大人民群众提供更加良好的服务。

记者日前在西宁货运中心采访时遇到正在办理货运手续的当地一家化肥公司负责运输计划的主管沈斌。他介绍，货运改革以前，他们需要主动去和铁路货运部门沟通协调，改革以后不需要再操心，铁路货运部门会主动打电话问他们有多少库存，想发什么地方，有什么需求，他们都会想办法解决。

“以前每天发车大概是26辆，货运改革以后，现在可以达到40辆左右。”沈斌说，以前往内地发货一般需7天，货运改革以后便捷服务，实行点对点，站到站服务，发货的时间缩短了一天到一天半左右。

最让沈斌感动的是，以前货到之后都是第二天通知货主取货，现在不论什么时候到，只要货主有装卸能力，哪怕是半夜到，车站都会及时办理业务，这样就为货主节省了很多费用

据了解，这次货运组织改革，是对以往货运组织工作的全面改造，实现铁路运输组织由内部生产型向市场导向型转变，并以此为突破口，推动铁路运输整体改革，加快建立符合市场经济要求的铁路运输管理体制和运行机制，提高铁路运输质量和效益。

青藏铁路货运方式的改革包括：简化手续、拓宽渠道、敞开收货、随到随办，为广大客户提供最直接、最简便、最快捷的服务。根据客户的运输需求编制运输计划，及时安排装运，提高运输效率，使运输计划服从于市场，运输生产服务于社会需求。

与此同时，严格执行国家的运价政策，坚持依法合规、公开透明收费，对所有收费实行“一口报价、一张货票核收”。构建“门到门”接取送达网络，实现“门到门”全程“一口价”收费，推动铁路货运加快向现代物流转变。