海诺混凝土搅拌运输车搭载斯太尔专用底盘(图)

海诺集团与中国重汽集团联合开发此款斯太尔混凝土搅拌运输车的专用底盘,该底盘更加适合实现混凝土搅拌运输车的专用作业功能。发动机采用中国重汽发动机厂生产的WD615.68A型直列6缸，四冲程、水冷、增压中冷柴油机。功率为225KW，动力强劲。 发动机为节能环保型，油耗量低，经济性好，其排放污染物指标达欧Ⅱ号标准。

海诺混凝土搅拌运输车搭载斯太尔专用底盘

搅拌筒

结构设计先进合理：海诺集团吸取了国内外不同品牌搅拌车筒体设计之优点于一体，筒体分三个区段呈梨形，实行优化和先进的计算机辅助设计手段。选用优质耐磨的16Mn钢板，按照混凝土在筒体内的运动规律，在各区段上采用不同厚度的钢板，不仅寿命长，而且可实现筒体和叶片的同步磨损。

搅拌叶片

拌筒内设有对称布置的两条对数螺旋线主叶片，前段设一对强制搅拌叶片，后段设一对辅助搅拌叶片。采用对接形式的两条对数螺旋线主叶片在筒体不同区段上设计成不等螺旋角、螺距、升角和导角，并消除叶片与筒壁间联接处的死角。因此可实现进、出料速度快，混凝土匀质性好，出净率高，且不积料，这乃是海诺混凝土搅拌车筒体设计的独到之处。其进、出料速度，混凝土匀质性和出净率三项主要技术性能指标均超过国家规定的优质产品和同行业企业同类产品标准。

进、出料速度

砼的匀质性

出料残留率

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汽车底盘的配置

该车采用中国重型汽车集团公司斯太尔牌ZZ1252N3846F型载货汽车二类底盘改装而成，具有良好的动力性、机动性、舒适性、经济性和使用的可靠性。

□ 发动机：采用中国重汽发动机厂生产的WD615.68A型直列6缸，四冲程、水冷、增压中冷柴油机。

□ 发动机功率： 225KW，动力强劲。

□ 发动机：为节能环保型，油耗量低，经济性好，其排放污染物指标达欧Ⅱ号标准。

□ 车架大梁断面尺寸：320×90×（8+7）（双层）mm，且上、下设有8和12mm加强板，具有较大承载能力。

□ 舒适、美观、开阔的驾驶环境

- 大风挡玻璃和大车门玻璃，视野开阔。

- 款式新颖的仪表盘和仪表，观看醒目、美观，整车各种控制系统在仪表盘上均设有报警信号灯。

- 可调式方向盘，按人机工程所设计的座椅，实现高低、前后、靠背角度的全方位调整。

- 双排驾驶室，设有睡床，为驾驶员提供舒适的休息环境。

- 驾驶室内设有豪华型空调，冬暖夏凉，并设有高级组合音响。

- 设有手动控制形式的驾驶室翻转机构，方便可靠。

- 驾驶室采用全浮式连接，提高了行驶的舒适性和平顺性。

- 转弯半径小，具有良好的机动性和通过能力。