杭叉（Hangcha）R18 R系列1.8吨铁路专用短轴距内燃叉车是一款针对铁路车厢内作业专门设计研发的叉车，其性能和特点可以归纳如下：
一、外观设计
采用最新的外观设计方法，整车线条流畅，富有动感，符合国际最新外观潮流。
二、散热性能
采用大容量组合型管带式铝水箱，确保水箱的散热能力与国际同步。
采用国际先进的散热技术对散热通道进行优化设计，进一步增强整车散热能力。
三、制动性能
制动鼓设置防水槽，半轴与桥壳间设置骨架油封，避免制动鼓进水、进油现象。
制动鼓与轮毂采用一体式结构，整车制动性能得到可靠保障。
四、结构强度与耐用性
转向油缸缸筒及活塞杆采用大直径设计，桥体采用整体式加强筋结构，确保转向桥的可靠性。
倾斜缸、起升缸、转向缸全部采用国际一流的密封圈，经过数万次的疲劳试验，密封性能更好、使用寿命更长。
倾斜缸销轴采用黄油嘴内置结构，使黄油嘴工作更加可靠。
五、操作性能
采用新型切向进气、轴向径向双重密封空滤器，提高空气滤清效率，降低发动机进气阻力，保证发动机长时间可靠地工作。
设置多路阀减震装置，改善多路阀手柄振动的同时，使多路阀工作更加可靠。
采用国际先进的人机工程技术优化操作系统设计，加大驾驶操作空间，确保整车操作舒适性。
起升油缸设置下降缓冲装置，避免了门架下降终止阶段的冲击。
六、安全性能
门架管路系统设置节流装置，即使管路破裂，也不会造成门架失控。
增设了内置式机罩锁扣装置，提高了整车的安全性能。
七、规格参数
设备型号：R18
发动机型号：NC485BPG-501
额定功率：30/2600kW
最大扭矩：131/1800N·m
整机总重量：2580kg
额定起重量：1800kg
载荷中心距：500mm
最大行驶速度（空载/满载）：13km/h
最大起升速度：550mm/s
最大爬坡度：20%
外部尺寸（全长/宽度/货叉最大起升高度）：2140mm/970mm/2000mm
最小转弯半径：1850mm
综上所述，杭叉R18 R系列1.8吨铁路专用短轴距内燃叉车在外观设计、散热性能、制动性能、结构强度与耐用性、操作性能、安全性能以及规格参数等方面均表现出色，是一款适合在仓库、集装箱、火车车厢等空间狭窄的场所内作业的优质叉车。
