三一重工的SYM5161THBF-10028C-10GS车载泵是一款性能优良、配置高端的工程设备，以下是对该车载泵的详细评价：
一、外观与尺寸
该车载泵全长9635mm，总宽2550mm，总高（含顶泵）为3160mm，轴距4900mm，具有较大的体积和稳定的结构，适合各种复杂的施工环境。
上料高度为1500mm，能够轻松应对不同高度的施工需求。
二、动力系统
车载泵搭载了中国重汽的底盘，型号为ZZ1185N5113F1，发动机型号为MC07.31-60，额定功率为228kW/2200rpm，最大净功率为225kW/2200rpm。双动力配置使得该车载泵在动力输出上更加稳定可靠。
排放标准为国六，符合当前的环保要求。
三、泵送系统
混凝土理论输送压力在低压时为16Mpa，高压时可达28Mpa，具有较高的泵送压力，能够满足不同施工条件下的泵送需求。
混凝土理论输送量在低压时为110m³/h，高压时为68m³/h，理论泵送次数低压33次/分钟，高压20次/分钟，具有较高的泵送效率。
输送缸内径为200mm，行程为1750mm，料斗容积为0.6m³，液压油箱容积为500L，确保了泵送系统的稳定性和持久性。
四、技术特点
采用了先进的电子恒功率控制和德国SN快速换向技术，实现了发动机功率与泵送排量的完美匹配，换向时间短，提高了泵送效率。
大口径输送缸和新型模压成型大倾角料斗设计，减少了混凝土输送阻力，提高了吸料效率。
液压系统采用了NAS7级清洁度标准，增强了液压系统的可靠性。
主油缸内置接近开关，信号稳定，抗干扰能力强，提升了系统稳定性。
控制系统采用了三一自主研发的SYMC专用控制器和SYLD液晶显示器，界面友好，抗干扰能力强。
五、便捷性与维护
车载泵的设计注重人性化，操作便捷，维护保养触手可及。
采用了手自一体润滑脂泵，启泵前手动润滑，泵送时自动润滑，改善了润滑环境，提高了运动件寿命。
输送管运输托架的设计使得运输管道更加便利。
油耗较低，采用了C8节能新技术和SN换向技术，降低了单位时间的泵送油耗。
六、性价比
虽然三一SYM5161THBF-10028C-10GS车载泵的价格可能因市场供需、地区差异等因素而有所不同，但考虑到其卓越的性能、高端的配置以及良好的售后服务，该车载泵具有较高的性价比。
综上所述，三一重工的SYM5161THBF-10028C-10GS车载泵在外观尺寸、动力系统、泵送系统、技术特点、便捷性与维护以及性价比等方面均表现出色，是一款值得推荐的工程设备。
