小松新一代SAA6D107E-3 发动机，满足中国非道路移动机械用柴油机第四阶段排放标准，配置新型发动机控制系统，电子控制高压共轨燃油喷射系统、升级燃烧室结构，使排放更环保，燃油经济性更高。

• 小松柴油颗粒物捕集器(KDPF)

• 新型燃烧室

• 可变截面涡轮增压器(VGT)

• 废气再循环系统(EGR)

• 小松闭式曲轴箱通风系统(KCCV)

• 硅油离合器风扇

新型发动机电子控制系统

• 新型电子控制系统通过分布在各处的传感器，控制机器处于良好的运行状态。

• 减少NOx 和PM 的同时，降低了燃料消耗量、降低噪音。

• 发动机的运行状态可显示在监控器上，通过KOMTRAX系统，使发动机处于良好性能。

先进的整机控制系统，进一步降低燃油消耗

• 根据整机的工作状况，优化功率匹配。

• 发动机和液压系统的可变匹配控制得到增强，主阀和液压管路的压力损失进一步降低。

• 采用全新设计的大容量高效率主泵、硅油离合器风扇，发挥机器性能的同时降低了燃油消耗。

• 燃油消耗降低 7%（与PC200-8M0 相比）

※ 以上为试验取得的数据，不同工况和操作条件下，数据会有差异。

神钢SK200-8挖掘机

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