徐工XC9108-EV大吨位纯电动装载机

1、全球最大吨位纯电动装载机产品； 2、额定载荷11吨，平均续航时间8h，支持四枪1h充满；采用徐工专利“三电机”技术，电控正流量及能量回收技术，整机能耗降低70%以上，效率提升20%以上； 3、面向类中国市场，广泛应用于绿色矿山、港口及码头建设。 XC9108-EV电动装载机是行业最大的纯电动装载机，整机采用徐工自主研发的控制系统，大幅提升控制性能。独创的串式双电机无变速箱驱动形式，优化功率匹配，使整机拥有更大的扭矩输出及更快的响应速度，大幅提高工作效率。采用磷酸铁锂电池，支持四枪快充。 串式双电机的行走驱动技术，整机行走系统采用两个电机驱动前后驱动桥，两个电机之间采用传动轴相连，两个电机的动力进行耦合传递，满足全工况使用需求。整机带有FNR前后换挡操作功能，换挡方便快捷。电机根据油门开度实时调整转速，实现整机的无极变速。 徐工自制加强型驱动桥，桥壳优化设计，壳体横断面加大，承重能力及抗弯曲能力提高10%。轮边采用四个行星轮结构，承载均匀，可承受更大载荷，更适应重载工况。前桥采用11吨级驱动桥，更加适应重载工况。驱动桥安装增加定位销，分担螺栓承受的冲击载荷，提升螺栓的可靠性。采用三段重载式传动轴，可靠性领先。 双泵合流全变量液压系统，转向、工作装置电液比例控制，操作精准、轻便。流量放大转向系统，转向轻便、灵活。采用国际标准的密封形式，有效解决泄露问题。 电池热管理系统由BMS智能控制，安全可靠。配置液晶触摸屏，实时显示电量、电机及控制器温度、电机转速、电池温度、气压等参数。 采用全密封插接件，防尘防水性能明显提高；配备集成式封闭式保险丝盒，检查维护更方便高效。 驾驶室采用微增压技术，内部宽敞，视野开阔；高性能减震双滑道座椅配合多方位可调转向柱可以满足不同驾驶员的使用要求；采用随动操纵箱，配置冷暖空调、收音机，储物格、茶杯座、手机充电口等一应俱全，降噪、防尘、隔热，营造舒适、健康、安全的驾驶环境。 工作装置经最优化设计，采用单摇臂、短拉杆、卧置动臂缸的Z型反转六连杆结构，卸载冲击小，具有优越的作业性能和作业效率。 主要铰点采用两级防尘结构，可有效防尘并保护润滑脂免受污染，对铰接销及轴套提供了可靠的保护。 可选配高卸工作装置，4.0～8.0m³不同斗容铲斗，满足不同的作业需求。铲斗主要易磨损部位采用耐磨板制造，铲斗使用寿命长。 采用电动后翻式机罩,开启角度可达65°，机罩开启后，多合一控制器、电池BMS、水冷机组以及电池、PDU保险等均处于方便维修位置。