中联重科 QY110V743汽车起重机 (停售)

 部件通用化率：产品通用化率高，达60%，可靠性高；  整机稳定性：关键零部件出厂前已通过上万次可靠性试验；整机拥有高效、平顺的动作及操控性能；考虑到客户的操纵，在安全方面设置了可视警示，如果施工环境达不到要求则会报警。  整车底盘优化的10×6×6驱动转向布置，创新的多轴混合平衡悬架系统，强劲、可靠的底盘动力及传动系统，安全可靠的多桥转向系统 打造出坚固、动力强劲、高通过性的底盘 。 绿色：  整机/重量及分配：产品将主臂的长度在传统110 t基础上由57米增加到72米，六节臂变为七节臂（主臂的重量）;通过优化上、下车结构件在五桥平台上很好的将重量控制在56t，没有超过底盘各桥的桥荷极限值，重量与传统110t产品相同；  能耗、排放、节能减排:产品底盘采用国Ⅳ发动机，GB3847-2005 /GB17691-2005国Ⅳ，符合目前国家国Ⅳ排放要求，有利于减排。  吊臂变幅由传统的动力下放改为自重下放，降低了产品的能耗。  可维修性：维修成本、维修效率等： a) 上、下车采用国产潍柴发动机，成熟的国产零部件配置（潍柴发动机+法士特变速箱+株齿分动箱+汉德车桥），维修方便、周期短（进口备件的常规采购周期为3个月，国产备件的常规采购周期为3天），备件成本低一半，且方便购买，保养成本低，环境适应性强。 b) 新型单缸插销机构预留了独立的应急控制油路，在机构在吊臂发生故障时可以通过外接液压动力源将机构收回；