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徐工GTBZ18曲臂式高空作业平台

切换机型

性能介绍

GTBZ18曲臂高空作业平台,外形尺寸小、作业范围广、越障能力强,能很好地适应各行业高空作业需求, 适用于租赁、建筑、场馆建设、石化等行业。 主要部件介绍: 1、下车总成 车架总成由车架、行走机构、转向机构等组成。 轮胎标配越野实心胎,可选装泡沫灌注轮胎。 行走方式为液压驱动,驱动方式采用两驱和四驱两种配置,选用马达与减速机一体化的内藏式行走减速机,设有快慢速两档行驶速度,满足车辆在不同环境下行驶要求。在坡道行驶时行走机构具有自制动功能,同时还设离合装置,在出现故障时方便拖行。 转向桥为浮动桥,采用铰接的方式和车架联接,可选装车桥平衡系统,两侧设置车桥平衡系统油缸。双平衡油缸自由浮动,根据路况使四轮同时接触地面。 转向机构为两转向油缸加拉杆的结构型式。 2、臂架总成 上车组合臂总成为折叠臂+伸缩臂+一节曲臂。 折叠臂为双组平行四边形机构,两组臂间通过拉杆传动,单变幅缸实现两组臂同时动作;两节伸缩臂为单缸伸缩方式;曲臂为平行四边形机构,通过曲臂油缸实现动作。 3、转台 转台为单板加筋高铰点布置,转台后部布置配重。从配重方向看,燃油箱、液压油箱、电瓶箱、控制柜布置在转台的左侧;发动机布置在转台的右侧。 4、液压系统 液压系统采用两联泵驱动,由变量柱塞泵和定量泵串连,由发动机直接驱动为液压系统提供动力。 上车液压系统为开式定量系统,采用电液比例控制技术,可实现上车回转、一二号臂变幅、二号臂伸缩以及工作平台摆动等功能,上车主阀为电液比例阀。 下车行走为闭式变量系统,配置两种驱动型式4×2和4×4,其中4×2标配,行走分为高低两档。下车液压系统可实现车桥平衡功能,平衡系统控制油路来自行走系统。 5、电气系统 电气系统采用分布式PLC控制技术,转台和平台分别设置控制器,转台和平台控制器之间采用CAN总线进行通讯。转台和平台分别设置控制箱,实现对底盘、转台、臂架和平台的控制。 电气系统主要实现功能:发动机的起动、熄火和转速控制;底盘的转向和行驶控制;转台的回转控制;平台的回转控制和载荷的检测等。 实现的安全保护措施:发动机油位、油压、温度和转速监控报警装置;车体倾斜报警装置;超载报警装置;脚踏开关装置;限位开关装置;高速行驶限制装置;行驶、回转操作报警装置等。

产品参数

额定载荷(kg) 230
最大平台高度(m) 26
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