徐工XS395单钢轮振动压路机

1 概述 XS395 型全液压单钢轮振动压路机属超大吨位全液压振动压路机，全轮驱动，定位于 大深度岩石填方压实和超厚铺层压实，能兼顾常规铺层压实，是大坝填石压实、超厚水稳 压实、公路路面基层、路基的理想压实设备。   主要技术性能与特点 (1)发动机 配备潍柴国Ⅲ水冷发动机，功率储备大，油耗低、噪音小。 (2)液压行走驱动系统 更大排量的电控比例泵、更大扭矩输出的长寿命减速机、双变量马达组成的单泵双马 达闭式液压驱动系统实现 39 吨级压路机驱动要求，前后轮全驱动，确保压路机具有良好 的驱动性能和爬坡能力。四挡无级变速，确保在不同工况下以适宜的速度进行作业。Ⅰ挡 用于压实作业，此时爬坡能力最高，Ⅱ、Ⅲ挡分别用于前、后轮打滑工况条件下，一定限 度的避免机器打滑，Ⅳ挡用于短距离转移工地，提高转场速度。 (3)传动系统 国产重型驱动桥，承载能力强，可靠性高，并能确保压路机在各种工况下均能发挥其 所需最大牵引力。配 20 层级岩石型轮胎，耐磨损，尤其适用于填石压实。 (4)液压振动系统 电控两点变量泵、定量马达组成电控闭式液压系统，最大能传递 181kW 功率，适应填 石压实。双频、双幅，科学合理的静线载荷与激振力配置，确保对不同类型的材料、不同厚度的铺层进行有效压实。液压振动系统采用阻尼控制防液压冲击技术，不仅降低了振动系统的液压冲击，提高了系统的可靠性，更进一步使得起振和停振平稳，避免了对压实材料的冲击，提高了压实的均匀性。   (5)振动轮 振动轮是振动压路机的核心部件。 振动轮沿用四点支撑筒式振动室结构形式，沿用长寿命振动轮设计技术和“三心合一” 均压技术。其结构简单、强度高、刚性好，具有双频、双幅功能，静线压力与激振力大， 作业效率高，振动轴承寿命长，可靠性高。