临工LG958N 5吨级轮式装载机

- LG958N轮式装载机采用临工新一代传动系统，由临工和沃尔沃联合研发，由欧洲传动专家进行了全方位的校核计算；在瑞典Stockholm进行了功率损失试验和台架可靠性试验；经过中国9个省进行多工况的工业试验后，临工主推的新一代具有超强牵引力、掘起力的主打产品。 - 配置符合国Ⅱ排放要求的节能型低转速发动机、高效大能容变矩器和临工发明技术的液压系统,匹配合理,提高了工作效率,降低了能耗,实现综合节能20%以上。 - 冷却系统采用电控热能管理模块,有效降低发动机水温、液压系统油温及传动油温，整机冷却效率高，降低了油耗。 - 采用临工VRT200定轴式电液换档变速箱，前四后四，传动效率高、具备动力切断及档位互锁功能，换档平稳无冲击。 - 采用与VOLVO联合研发的A508驱动桥，承载能力大，总成大修时间超过6000小时，桥壳、轮边支承轴工作寿命25000小时，单手柄电控换挡，使用寿命达到230万次，可靠性高。 - 整机采用三级减震系统，振动降低40%，减震性能更好，驾驶室内噪声降低5dB(A)，提高了司机操作的舒适性。 - 根据人机工程学优化设计的驾驶室，视野开阔，操作空间大，全覆盖驾驶室内饰，密封性能好，标配内外循环空调，安全舒适。 - 应用临工自主研发的数字化组合式仪表盘，人机交互性高；整机电器采用集中控制，检测保养方便，电器元件可靠性高。 - 采用负荷传感全液压转向系统，双联转向泵可实现分级变量自动控制，操作平稳舒适,性能稳定可靠。液压管路采用双密封结构,使得液压系统密封性能进一步提高。 - 全新一代箱式结构车架，载荷分布合理，配置转向软限位，减小了冲击，整体疲劳寿命达8000小时；铰接采用圆锥滚子轴承和关节轴承复台结构，更加适合恶劣工况。 - 工作装置优化设计，掘起力大，装满系数高；铲斗主刀板采用梯形耐磨钢结构，底部耐磨板采用加厚凹入型结构，插入阻力小，耐磨性能好。 - 配备20层级26.5-25超大轮胎，承载能力大，更加适应重载矿山工况。