北方重工UNITRIG电动轮自卸车

可选择的发动机：可选择的康明斯发动机和底特律发动机高效、经济。 坚固的结构：一个坚固的、构造结实的车架是运输车使用寿命长的重要因素。电动轮系统矿用汽车的一个特点是设计成直纵梁，以消除应力集中源。 　　它拥有一个双箱型截面的结构，其材料为高强度、低合金、可控轧制钢。该材料简化了焊接程序并降低了焊接过程中氢气造成的脆变。　　埋弧焊工艺焊透的焊缝进一步降低了应力。该工艺使得耐久性极限增加36％，这就意味着焊缝的疲劳寿命增加400％。 　　车架关键部位的特点是深截面主纵梁，使应力减低了50％，从而使车架的疲劳寿命增加800％。 与举升缸和桥箱附件成一体的管状中心十字梁消除了与传统设计有关的扭转荷载和偏心荷载。桥箱附件具有可更换的轴承表面的特点，表面已经润滑，是密封的，而且与横梁成为一体，便于接近和保养。 　　电动轮系统矿用汽车桥箱的特点是一个全新的应力包围设计，可以去除一些内部结构并减少较多的重量。而且，头锥附件使用的是获得的大两片式轴承，它将对轴承的接触压力减低至不足1400psi(9653kPa)，并且延长轴承的寿命。 　　此外，一个横向稳定拉杆为后桥提供了简单的、便于维修的横向稳定