三一SAC2200全地面起重机

底盘 ● 车辆最高车速81km/h，最大爬坡度54％，带轮间差速锁、轴间差速锁，动力强劲，满足多种路况行驶需求。 ● 创新5桥底盘设计，全桥转向，一、二、四、五桥驱动，1、2桥采用杆系反馈的液压助力转向系统，三、四、五桥采用电液控制转向，可进行速度控制的辅助及可选择的特殊转向模式，转向轻便，操控灵活；具备多种制动模式，使制动性能更可靠、更稳定。 ● 采用国际的电液辅助转向技术，整车转弯半径小，转向安全；同时，多种转向模式能适应各种复杂工况，使转向性能更灵活。 ● 采用国际的油气悬挂技术，悬挂高度可大范围自动、主动调节，能适应各种恶劣路况，使通过性能更卓越，驾驶更舒适。 ● 具有防倾翻预警技术，极大地提高整车作业稳定性，安全性更高。 ● 拥有国际的起重机路试跑道，通过各类强化路面测试，确保底盘行驶性能更可靠。 上车 ● 主臂采用高强钢板，基本臂最大起重力矩达7271 kN.m，起吊能力强；全面优化的U型大圆弧截面主臂，使吊臂受力更均匀，重量更轻，提高安全性 ● 基本臂长13.5m，全伸臂长62m，带副臂总长105m；起吊高度超过100m，行业。 ● 采用分析力学设计，建立了力矩限制器实时计算系统，有效提高安全性。 ● 采用液压缸实现副臂0~40度无级自动变幅，充分发挥副臂作业性能，满足客户对复杂工况的需求，副臂各工况切换方便，操作灵活，大幅提高作业效率。 ● 整车采用Proe三维设计，通过有限元、运动仿真、多学科联合仿真，最大限度优化结构件强度和刚度，有效改善应力分布，提高安全性。 ● 操作室采用耐腐蚀钢板，配置全覆盖软化内饰、全景式天窗、可调式座椅等人性化设计，操作更舒适、轻松。 电气系统 ● 控制系统 控制器件均采用国际顶尖配置，完全达到欧美行业安全标准，确保操作安全、稳定、高效。 ● 个性化设置界面 通过国内首创的人机交互界面，客户可根据个人操作习惯和不同使用条件自行设置整车操控性，充分满足客户的个性化需求。 ● 整车数据显示系统 配置丰富的传感器件，及时反馈数据信息，实现实时监控，确保随时掌控整车工作状态。 ● 数据通信网络 采用国际先进的分布式集成总线数据通信网络，数据量大、速度快、稳定性高。 ● 力矩限制器 采用高精度、高稳定性、高智能化的力矩限制器系统，全方位保护吊载作业。 液压系统 ● 主油泵、回转泵、主阀、卷扬马达、平衡阀等关键液压件，均采用高品质元件，系统可靠性高；通过精确的参数匹配，操控性能更优越。 ● 采用电比例变量柱塞泵，通过电控手柄开度的变化，能实时调节油泵排量，实现高精度流量控制，作业时无能量损耗。 ● 采用自主研发的双泵合/分流主阀，单动作双泵合流效率更高，组合动作双泵分流操控性更好。 ● 主卷扬采用电比例变量马达，卷扬微动性、平稳性好，能实现无级变速。 ● 采用独创的闭式回转缓冲系统，回转启动、制动过程中更为平稳，微动性更卓越。 ● 采用自重落幅补偿液压系统，落幅微动性、平稳性更优越。 ● 采用先进的单缸插销伸缩臂技术，缸臂销互锁结合机械、电气及液压三重保护，可靠性更高。