性能卓越
■ 5 节臂,采用 U 型截面高强度结构钢起重臂,主臂全伸长 47.5m,主臂+ 副臂长 63.5m,最大起吊高度 64m,最大起重力矩达 2156kN.m ;
■ G 类底盘,通过性能好 ;双桥驱动,最高行驶速度 85km/h,最大爬坡度47% ;采用法士特双中间轴 9 档变速箱,挡位清晰换档轻便 ;优化动力匹配,动力传动更强劲省油 ;采用高承载车桥,后桥采用橡胶悬挂,行驶震动更小,更舒适 ;
■ 上车采用全新开发的双泵智能流量分配系统,品牌双联柱塞泵,复合动作微动性好,高效节能 ;系统引入控制环节,可实现复合动作补偿控制,伸缩缓冲,落幅匀速控制等精确动作控制技术,相比液控系统,作业动作更精准,更平稳。
品质优良
■ 采用多重安全保护措施,可靠性更高 ;
■ 电控系统相比液控系统,上车吊载综合节能 15%,重载作业效率提升30% ;
■ 采用国际先进的分布式集成总线数据通信网络,数据量大、速度快、稳定性高 ;
■ 适应各种恶劣路况,通过性更卓越,驾驶更舒服 ;
■ 流线型全宽驾驶室,可变位全景天窗式操作室视野更开阔,操作更舒适 ;
■ 广泛应用先进的制造工艺技术,确保每一道工序精益求精,有效保证产品的卓越性能。
节能环保
■ 整车布局更合理,紧凑,同时采用国际领先的动力传动优化匹配技术,实现底盘动力强劲、燃油经济性最优的目的,等速行驶百公里耗油40L,节油能力强 ;
■ 采用变量柱塞泵及动态功率匹配控制系统,上车作业具有怠速节能模式(发动机工作转速 700-750rpm),正常作业实现最优工作转速 -(800-1600)rpm,可根据负载变化识别动态功率,调节发动机转速,实现油量“要多少,给多少”,吊载综合节能10%。