模块化设计
以运输单元为模块设计,保证机电液有机结合,模块间实现快速连接;
高强板的应用
主体结构焊接采用960MPa高强钢板,减轻单件结构的运输重量;拉板采用1100MPa高强钢板,减少拉板的截面尺寸,减轻拉板重量;
标准集装箱动力单元
全部的动力系统、控制系统、液压系统和司机室集中在标准的集装箱内,结构紧凑,便于维修和保养,方便运输;
发电机组
配备220V发电机组,供应司机室内民用空调和整车照明系统;
安全的控制系统
工作和安装两种操作模式方便可靠;配有接地比压实时显示和超算软件系统,配有水平度实时显示、离机停止动作、紧急电气控制、防雷击保护、行走自动调向、闭路监控等功能,安全及监控系统齐全,配有250G存储硬盘,可储存120h的摄像资料(配有大广角摄像头);
新材料应用
臂架和平台踏板上使用铝合金踏板,极大减轻臂架自重,提高载荷能力;
新技术应用
取消传统的超起配重提升油缸,完全通过精确计算实现超起配重离地,并在超起配重没离地前准确给出超起配重的利用率;
强大的起重能力
最大起重量为1600t /11m,最大起重力矩25000t·m,最长主臂156m;变幅副臂最长臂架组合108m+108m;
高效的自装卸技术
支持履带架自装卸功能,全车自扳起功能,便于快速拆装(使用1台250T辅助吊,按每天工作8小时计算,6~7天可完成典型工况66m+60m变幅副臂工况的安装);
方便的维护技术
需调整部位接近时间不大于10min/人,需日常保养部位接近时间不大于30min/人,最长维修接近时间不大于2h/人;并配有GPS 远程监控系统方便用户进行设备维护与管理;
100%带载直线行走
四驱驱动,强大的行走牵引力和行走平稳性将履带起重机优势发挥到极致;
无线遥控装置
下车底座、横梁、履带架安装和上车前后平台、A型架、卷扬机构和超起桅杆安装实现无线遥控。