更环保、动力更强、速度更快,油耗更低
- 新型Tier3发动机,采用先进的“柴油高压共轨电子控制喷射技术”
- 柴油燃烧充分彻底,大幅度提高性能
- 多重燃油过滤系统确保发动机耐久使用,同时减少有害气体排放,更环保
- 优化主控阀的油路设计,提高了作业速度和复合作业能力
- 装车作业效率更高,每小时作业量更大
- 运营成本更低,回报率更高
IPC主泵智能化控制系统
VPC可变功率控制系统
- IPC系统通过操作手柄对主泵流量进行智能化控制,从而节减油耗
- VPC系统对先导压力实现可变控制,保障在所有工作模式下作业速度与燃油性能协调匹配,确保高效、低耗
结构件耐久性更长
- 安装耐久性更好的重载大、小臂,使用铸钢品提高强度,提高耐久寿命1.5倍
- 行走及旋转马达由现代重工自行设计,强化了耐久性
- 下部支撑圈厚度增加,下部车架焊接强度增加20%
冷却性能更高
- 采用大容量、高效率冷却直联风扇
- 冷却模块密封海绵采用耐油、耐热性更高的聚氨酯海绵
耐久性轴、套及树脂垫片
- 增加轴、套润滑性,提高耐磨性,延长黄油注入周期
- 适用树脂垫片,加大侧面润滑性,防止磨损及异响
- 作业装置松动最小化
电气系统性能加强
- MCU采用硅胶密封,防止水分注入及耐振动
- 发电机容量加大的同时加强防腐蚀处理
- 压力传感器耐久性和可靠性加强
耐久性油箱
- 采用板+支座式样,焊接部位疲劳寿命增加3.6倍(相对应力减少35%)
- 燃油注入口尺寸加大(ø83→ø104),提升便利性及防止注入时溢出