现代R265LC-9履带挖掘机

驾驶室设计技术,全新设计的驾驶室提供低噪音的操作和增强的可视性，为操作者营造一个舒心的工作环境;按人机工程学设计的操纵手柄,配有4 个开关的新操纵手柄可对机器实现精确控制;具有卓越视野的宽敞驾驶室,符合人机工程学设计的宽大驾驶室具有低;噪音和优异的视野,全景前窗、大后窗和侧窗提供各方向的可视视野;加强的结构,驾驶室的筒状结构板厚改善以保证最佳的安全性.康明斯QSB6.7发动机采用了成熟的全电控技术，满足您对可靠性的要求。QSB6.7电控也被用于康明斯大马力发动机，在苛刻恶劣的环境中工作（包括多尘、连续运转的矿用操作）同时满足世界排放法规。中置喷油器配对称的碗型燃烧室－改善了气流，燃油喷射更均匀，提高了发动机效率。24气门QSB发动机瞬间时响应更优异，油耗更低。高强度及稳定性好的下车架,加强的箱式结构车架全部由低应力、高强度钢板焊接而成。它安装有高可靠性的托链轮、支重轮及履带护架，高强度钢制成的履带板能够承受机器在粗糙地面行走及在湿地工作所产生的外部冲击。LC式底盘由重载挖掘机部件构成。X 型中框架为确保最大强度和可靠性整体焊接而成。先进的CAPO 系统,先进的CAPO (计算机辅助动力最优化) 系统使发动机和主泵的发挥达到最佳状态。根据不同的工作负载设计有不同的功率选择方式，可以在减少燃油消耗的前提下发挥最佳性能。该系统还具有自动怠速及功率增加等功能。监控器显示发动机转速，冷却液温度及液压油温度。该系统具有自我诊断功能，它将错误代码显示在监控器上。自动减速系统,当先导操纵阀处于中位超过4 秒，MCU控制器向ECM发出指令，使发动机转速降至1000rpm ，60秒以后发动机转速自动降至低怠速，以减少燃油消耗和噪音辐射。动臂及斗杆保持系统,设在主控阀内的保持阀在中位长时间放置时能够防止动臂及斗杆沉降。 动臂及斗杆流量再生系统,流量再生阀可使操作平稳和快速响应而又不致产生油缸气穴现象。主泵流量控制系统,当处于中位时，主泵流量降至最小以减少功率损失。操作时，为执行器提供最大泵流量以增加速度。利用操纵杆的移动量自动调节泵流量，油缸速度同时成比例得到控制。点触式怠速系统,按下点触式怠速开关，MCU控制器使发动机转速降至850rpm，再次按下该开关，发动机转速恢复为原转速。易于维护的发动机部件,冷却和预热系统经最佳的匹配设计，使机器在不同环境下都能立即投入使用，并保证发动机和液压元件更长的寿命。由于易于接近，使维护操作变的简单。空气压缩机，挖掘机清洁专家（选配）,可清洁空滤滤芯、空气滤网、散热器和油冷器，防止发动机过热，防止发动机活塞组及气缸的磨损。更加方便的清洁驾驶室内部相关部件，让驾驶员与发动机保持最大的工作效率。