德工DG938N轮式装载机

• 柴油箱移至后车架后端，配置铁重量降低，后桥桥荷得到调整，整车重量分布更加合理，配重铁外形重新策划； • 在不改变前车架动臂举升点的情况下，加大举升缸直径，提高举升能力； • 液压系统由单泵单供改为双泵合流，配置优先卸荷阀，优先转向； • 在提高举升能力的同时保证工作装置的动作时间； • 传动系统采用潍柴道依茨低转速节能型发动机配合山推低转速大能容变矩器，整车更加节能高效； • 发动机罩增加隔音材料，后尾门扩大，通风量增加，后大灯移至发动机罩外侧； • 行车散热系统采用新型水箱，散热形式由水冷改为风冷，水散和油散并列分布，提高整车散热性能。