4月30日，在以色列特拉维夫轻轨红线施工现场，工人在组装盾构机。中国中铁旗下子公司与以色列公司组成的联营体于2015年5月成功中标以色列特拉维夫轻轨红线项目TBM段西标段。该项目包括6座地下车站、10560米TBM隧道及17条横通道等工程。项目使用的土压平衡式盾构机全部由中国制造，盾构机安装、调试和操作等专业技术工作也都由中方技术人员完成；地铁隧道使用的混凝土管片也在中方的技术指导下进行生产。截至目前，工程进展顺利。（图片来源：新华社郭昱摄）

4月30日，在以色列特拉维夫轻轨红线施工现场，工人在盾构机旁工作。

4月30日，在以色列特拉维夫轻轨红线施工现场，一名中国工人在组装盾构机。

4月30日，在以色列特拉维夫轻轨红线施工现场，一名中国工人在组装盾构机。

4月30日，在以色列特拉维夫轻轨红线施工现场，一名中国工人在组装盾构机。

4月30日，在以色列特拉维夫轻轨红线施工现场，一名中方工作人员从盾构机旁走过。

4月30日，在以色列特拉维夫轻轨红线施工现场，工人在组装盾构机。

中国中铁旗下子公司与以色列公司组成的联营体于2015年5月成功中标以色列特拉维夫轻轨红线项目TBM段西标段。该项目包括6座地下车站、10560米TBM隧道及17条横通道等工程。项目使用的土压平衡式盾构机全部由中国制造，盾构机安装、调试和操作等专业技术工作也都由中方技术人员完成；地铁隧道使用的混凝土管片也在中方的技术指导下进行生产。截至目前，工程进展顺利。（图片来源：新华社郭昱摄）

4月30日，在以色列特拉维夫轻轨红线施工现场，工人在组装盾构机刀盘。

4月30日，在以色列特拉维夫轻轨红线施工现场，工人使用盾构机掘进。

4月30日，在以色列特拉维夫轻轨红线施工现场，工人在施工。