利勃海尔LR 12500-1.0履带式起重机首次亮相

为了推动能源转型，海上风力涡轮机的安装变得至关重要。随着风力涡轮机尺寸的增大，搬运这些庞大部件的难度也随之增加。不久前，利勃海尔LR 12500-1.0履带式起重机在德国罗斯托克港口完成首次作业，成功将接近90米长的巨型单桩吊入水中，展示了其在这一领域的强大能力。同时，另一台利勃海尔LR 1800-1.0履带式起重机也在一旁协助处理这些重达1360吨的单桩。

在波罗的海沿岸，荷兰公司Van Oord正在为“Baltic Eagle”风电场建设基础设施。根据西班牙能源供应商Iberdrola的规划，该风电场将在2024年底前完成建设，届时50台风力发电机将为47.5万户家庭提供总计476兆瓦的电力。在这一过程中，我们的两台先进履带式起重机发挥了关键作用，而LR 12500-1.0的首秀也正是在这次大规模部署中进行的。

在罗斯托克港，两台巨型履带式起重机十分醒目，起重机彩色的桁架臂杆矗立在空中，成为了最显眼的标志。然而，进入港区后，如房屋般高的巨型单桩密集排列一起，遮挡了视线，需要稍微弯腰才能透过这些巨型空心钢管看到LR 12500-1.0的黄色履带。站在起重机前，可以清楚地观察到其7.5米宽的高性能桁架吊臂，桁架臂杆与回转平台的独特设计，极具吸引力。

比利时重型吊装巨头Sarens团队正在耐心等待下一根单桩被放入水中。团队成员从右到左: Willem Dittmer（负责罗斯托克港的起重机部署)、Fred Kloek、Thierry de Cree以及Rachid Al Houss。

距离起重机不到500米的地方正是这些单桩的制造地点。这些钢制管桩会被打入海床，为未来的海上风力发电机提供稳固的支撑。单桩通过拖船牵引，经过85海里的航程运往“Baltic Eagle”风电场的施工地点。而我们的起重机已在港口准备就绪，确保这些单桩顺利下水。

为了完成此次任务，起重机必须在港口内堆积如山的钢管之间占位和操作。

利勃海尔LR 12500-1.0履带起重机的创新回转平台设计和7.5米宽的高性能吊臂极大地提升了其在复杂环境中的适应性。

此次任务由比利时起重吊装巨头Sarens集团负责执行。该公司在全球70多个国家开展业务，专注于起重机租赁、重型吊装以及工程运输，是该领域的领导者之一。LR 12500-1.0的首台设备由利勃海尔Ehingen工厂直接交付至罗斯托克。Sarens集团的项目经理Willem Dittmer表示：“在利勃海尔技术人员的协助下，团队在堆放巨型管桩的狭小空间内仅用三周时间就完成了起重机的顺利组装。”此外，为了保护港口地基，团队在厚达一米的砂层上搭建了平台，并使用Bongossi木材和荷载分配板为这台重达2500吨的起重机提供了稳固支撑。

“ 强劲性能与轻量化设计 ”

LR 12500-1.0展示了强大的起重能力与轻量化设计。全新的设计结构和宽大的桁架臂将力量稳定地传递至回转平台，确保了操作的安全性与精准性。项目经理Dittmer评价道：

“这款起重机的新型运输和组装方案令人惊叹。臂架的折叠设计和分体式回转平台简化了运输，也加快了安装速度。而且它在保持巨大吊载能力的同时还减轻了自重，真是难以置信。”

巨大的吊钩尺寸，展现了这台巨型起重机的强大能力

当直径9米的单桩被吊入港口时， 来自起重机租赁公司MAXIKraft的LR 1800-1.0与LR 12500-1.0起重机共同承担了近1600吨的总负载。两台起重机相隔50米并排作业，展现了LR 12500-1.0的强大性能，尤其是其双钩系统的卓越表现。这个巨大的吊钩在慕尼黑Bauma展会上因70吨的自重和创新设计引起广泛关注。在吊装过程中，LR 12500-1.0主要负责承载1245吨的重量，而350吨则由较小的LR 1800-1.0承担。LR 1800-1.0还具备旋转操作的能力，为吊装任务提供了更大的灵活性。

“ 我对这台起重机很满意。”

在宽敞的驾驶舱内，驾驶员Robert Pawlowski已准备就绪，再次仔细检查着显示器上的各项数据。7米高的驾驶舱让他拥有良好的视野，确保吊装过程尽在掌控中。Pawlowski表示：“操作这台现代化的履带起重机让我非常满意。完善的照明系统和多路摄像头为我们驾驶员提供了极大的帮助，而便捷的梯子和平台也让我们的工作更安全高效。”

他还提到：“臂架部分的运输和组装方案非常出色，臂架的刚性和稳定性同样令人印象深刻。”

Pawlowski目光锁定地面，一根单桩正通过两台30轴SPMT模块运输车缓慢移动至起重机前。六名专家团队已在现场待命，手持远超常规尺寸的巨大吊索、钢缆和卸扣。Pawlowski降下吊钩，团队立即开始固定操作。一个多小时后，吊装工作顺利完成，Pawlowski和另一台起重机的驾驶员通过无线电完成了最后指令。

吊装工作完成后，Robert Pawlowski从驾驶舱内望向海上漂浮的单桩。

拖船牵引着单桩驶入波罗的海。这段85海里的航程预计需要15小时才能抵达“Baltic Eagle”风电场的施工地点。

吊装完成后，重型SPMT运输车被引导离开危险区域。两台履带起重机开始缓缓操作桁架臂架，并逐步扩大吊臂半径，将巨大的单桩精准地置入港口深水区。一艘待命拖船接手，将漂浮的单桩轻柔地牵引到位，准备起航前往目的地“Baltic Eagle”风电场。

重型吊装船“Svanen”将单桩垂直竖立，并将其牢牢打入海床。