中国和印度品牌占俄罗斯实心轮胎80%市场，俄“进口替代”快速增长

在俄罗斯建筑设备网组织的“真实仓库”在线会议上，俄罗斯Composite公司特种设备产品销售部主管亚历山大·基瑟尔谈论了实心轮胎领域的进口替代及公司在该市场的前景。

内容摘要：

中国和印度品牌占据了实心轮胎市场的80%，取代了欧洲品牌。

Composite公司实心轮胎的年销售量增长了10倍以上

Composite公司95%的材料、零部件和原料都来自俄罗斯供应商。

叉车和实心轮胎市场的趋势

Composite 公司决定在2022年开始生产实心轮胎。在此之前，公司对俄罗斯叉车的供需进行了全面分析，因为实心轮胎市场是次级市场。

“目前，俄罗斯市场对叉车和实心轮胎的需求正在快速增长，”亚历山大·基瑟尔指出。“2022年市场出现了一些下滑，欧洲品牌退出俄罗斯市场后，2023年叉车进口增长率达到了55%。这一趋势在2024年仍在继续，俄罗斯各类展会上的大量叉车展示也验证了这一点。”

市场的另一个重要趋势是电动叉车的需求增加，它们相比柴油叉车更方便使用且更经济。基瑟尔表示，2023年进口到俄罗斯的叉车中，电动叉车占比约为50%。相应地，对配套轮胎的需求也在增加。顺应这一趋势，2024年初Composite 公司推出了适用于电动叉车的新轮胎尺寸系列，产品已投入市场。

谈到俄罗斯市场的设备供应地域结构分布，亚历山大·基瑟尔指出，95%以上的叉车来自中国。实心轮胎市场中，印度和中国品牌占据了80%以上，取代了欧洲品牌。

“无痕轮胎的需求也在增加，这类轮胎不含炭黑，不会在地面上留下痕迹，”基瑟尔说，“这些轮胎广泛应用于制药、食品行业以及任何对地板清洁有高要求的仓库。我们的产品线已经包括无痕实心轮胎，且采用企业橙色配色，深受客户喜爱。”

“进入轮胎生产只是时间问题”

Composite公司科研生产耐磨橡胶制品已有30多年的历史。公司主要产品为雪地摩托车和建筑设备用履带、采矿加工综合体、流体机械化等用管道及管道配件。

“我们在使用耐磨橡胶方面积累了丰富的经验，这些橡胶用于不同速度和地面的机械，”基瑟尔强调。“雪地摩托和建筑机械履带的用途与轮胎非常相似，但结构上要复杂得多。”

Composite公司拥有自己的实验室、科研生产和技术部门，能独立完成产品研发工作：从为每种产品定制橡胶配方，到产品的结构和设计特性。

“我们于2022年1月开始开发轮胎，这是我们的新产品，”亚历山大·基瑟尔表示。“在那个时期，‘进口替代’成为热门词汇，至今仍然如此。在展会上，我们时不时会遇到来自中国的代表，他们提出让我们购买他们的轮胎。对此，我们的回答只有一个：我们不是转售商，而是生产商。”

减少俄罗斯制造商对外国原材料供应商的依赖仍是一个紧迫的问题。在这方面，Composite公司取得了显著成果。目前，95%的材料、零部件和原料都来自俄罗斯供应商，产品中没有任何来自不友好国家的原材料，实心轮胎也不例外。

“我们可以根据客户需求生产耐碱、耐油、耐汽油的轮胎”

在启动生产时，公司的员工以高端品牌轮胎为样板。预生产测试持续了一年左右，期间不断改进轮胎结构，升级设备，并为轮胎选择了最佳橡胶配方。

“最初的测试场地是我们的工厂和自有叉车，我们给它们换上了自家生产的轮胎，”基瑟尔说，“其中一些机器至今仍在使用最早版本的轮胎。虽然我们工厂的工作条件不像很多客户那样严苛，但这仍是个不错的成绩。与此同时，我们还在别尔哥罗德州、利佩茨克州、沃罗涅日州和库尔斯克州启动了测试。这些地方距离较近，便于我们快速前往测试现场，进行测量并对轮胎结构进行必要的改进。”

这使得Composite公司与主要竞争对手形成了显著差异，后者仅进口亚洲品牌的实心轮胎，无法响应客户的许多需求。

另一个区别在于我们提供了真正有效的五年工厂缺陷保修期，以及六个月的胎面磨损保修。

目前公司生产的所有轮胎均为三层设计。每一层负责强度、弹性和散热的部分，都由不同类型的橡胶制成。“我们生产的轮胎能在低温环境下工作，适用于北方地区，”基瑟尔继续说，“事实上，我们已经为某客户提供了一批用于测试的轮胎，测试始于去年冬天，将在今年和明年继续进行。我们可以生产耐碱、耐油、耐汽油的轮胎。客户还可能会要求防静电轮胎，这种轮胎可以防止叉车电子设备和电池故障。这些需求Composite公司都可以满足。”

销售策略与市场预期

与2023年推出复合实心轮胎相比，我们的销售增长超过了10倍。“关于销售策略，作为制造商，我们首先专注于经销网络的发展，”基瑟尔强调，“许多俄罗斯轮胎进口商已经开始转而提供我们的产品，而不是亚洲品牌，并逐步减少从亚洲进口轮胎。与我们合作很方便：付款没有问题，发货及时，我们始终保持联系——优势多不胜数。”

Composite公司专用设备产品销售主管预计，未来几年实心轮胎市场将快速增长，因为进口到俄罗斯的机械数量逐年增加。

亚洲品牌将继续主导市场，欧洲品牌的回归并不值得期待。基瑟尔认为，即使欧洲品牌现在重返市场，他们的产品价格也不足以吸引客户。Composite公司将继续发展并占据市场份额。

“我们将继续提升产品线、生产能力，当然还有品牌知名度，”亚历山大·基瑟尔总结道，“我们的目标是为市场提供能够应对最极端条件的高质量叉车轮胎。”