国庆前夕，中铁装备超大直径盾构机“奋进号”（15m级）顺利贯通

9月28日，由中铁装备、中铁隧道局共同研制的“奋进号”盾构顺利到达接收井，粤港澳大湾区在建水下超大直径盾构跨海隧道——珠海隧道工程南线盾构隧道实现贯通。此前，北线盾构隧道”开拓号”已于今年7月17日先行贯通，此次南线盾构隧道贯通标志着工程双线盾构掘进任务圆满完成。

据悉，珠海隧道工程线位平行于珠海大桥南侧，设计双向6车道、行车时速80公里，全长约5千米，土建工程分为TJ1和TJ2两个标段施工。建成后，珠海隧道将与珠海大桥形成“上桥下隧”并连接珠海大道的格局，从而达到缓解珠海大桥的交通压力，实现东西区通行提质提速。特别是在台风等恶劣天气来临时，可以保证正常通行需要。未来珠海隧道将成为珠海市东西区联系的全天候生命通道。

▲ “双胞胎”兄弟，“开拓号”“奋进号”超大直径泥水平衡盾构机

珠海隧道工程采用中铁装备研制的“开拓号”“奋进号”两台直径15.01米的超大直径泥水平衡盾构机施工。两台盾构机根据珠海地区特有淤泥质地层量身定制，相关参数基本一致，全长约123米，重约4200吨，刀盘重约600吨，各项技术指标均达到世界领先水平。两台盾构机于珠海大桥南侧平行排列，自西向东掘进，穿越珠江磨刀门水道入海口，在大桥东岸完成接收。

珠海隧道建成后，可满足台风、暴雨等极端恶劣天气下的交通及救援需求，未来珠海大道中间车道将接入珠海隧道，两侧车道将接入珠海大桥，通过水上水下桥隧并行，有效缓解珠海大桥的交通压力，对珠海万山市内主干路网、加强东西组团联系，促进特区经济社会发展具有十分重要的意义。