澳大利亚Bruce Rock如何最大程度地减少矿石运输过程中的腐蚀磨损

产品：Hardox®HiAce

国家：澳大利亚

公司：Bruce Rock

行业：拖车和车身制造商

在炎热潮湿的气候条件下运输矿石会对传统耐磨钢的耐磨性产生毁灭性的影响。澳大利亚的 Bruce Rock Engineering 非常了解其采矿拖车车身在西澳大利亚运输铁矿石时面临的挑战。

问题的根源

铁矿石含有少量酸性盐。为了抑制运输过程中的灰尘，通常会用水喷洒矿石。盐和水本身并不是很好的组合，再加上该区域通常达到 45°C (113°F) 的温度，会形成腐蚀环境。这会导致钢表面形成氧化铁，使其更容易受到磨损。

锂、镍、铜精矿和煤等其他矿物也会出现同样的腐蚀磨损现象。即使在干燥或无腐蚀条件下，传统的 AR 钢在处理 pH 值低的酸性负载或含有氯化物或硫酸盐的负载时也会磨损得更快。这种负载在露天和地下采矿中都很常见。

Bruce Rock的解决方案

Bruce Rock Engineering 是西澳大利亚州的一家家族企业，该地区拥有一些世界上最大的铁矿。Bruce Rock 提供各种运输解决方案，并以提供澳大利亚自重最轻的设备而自豪，旨在最大限度地提高客户的利润，同时最大限度地降低维护和运营成本。

自公司成立以来，Bruce Rock 一直使用 Hardox ®耐磨板制造自卸车车身。多年来，Hardox® 450 一直是他们的首选钢材。

几年前，SSAB 向他们提出建议，让他们尝试我们针对酸性和腐蚀性环境开发的新型耐磨钢种。

这种钢材 — Hardox® HiAce — 可以耐腐蚀磨损，因此可以通过抑制钢材表面耐腐蚀性较差的氧化物的形成来大大延长设备的使用寿命。

Hardox® HiAce 的标称硬度已达到 450 HBW，与 Hardox® 450相同。

我们的研究表明，在腐蚀环境中，与 450 HBW 钢相比， Hardox® HiAce的使用寿命可提高 2 到 3 倍。

Bruce Rock登船

他们的一辆运输卡车是 60 米长的超级四轮公路列车，有效载荷高达 141 公吨（155 吨）——四辆拖车由一辆强大的卡车牵引，全天候在土路上行驶很长的距离。

他们决定首先试验 Super Quad 的车身。Bruce Rock 将底板和侧面从 Hardox® 450 升级为 Hardox®HiAce。

Bruce Rock Engineering 运营经理 Brenton Verhoogt 表示：“我们毫不犹豫地将 Hardox®HiAce 引入 Super Quad 采矿拖车组合中。当 SSAB 开发新产品时，我们知道它在推出之前已经经过了彻底的测试。我们绝对相信它的性能将与 Hardox® 450 相当，并且具有耐腐蚀的额外优势。”

答案很简单：视情况而定。但当您决定选择哪种耐磨钢来优化设备中磨损部件的生产率和使用寿命时，这并不能给您提供太多指导。

首先，您应该评估所使用的磨料。常见材料包括碎花岗岩、铜矿石、铁矿石、石灰石和煤，根据其相对硬度进行排序。接下来，您需要确定所需的维护间隔，以最大限度地减少整个操作的停机时间。

在典型的采矿现场，耐磨钢用作料斗、给料机和溜槽的衬里，以及破碎机或分选筛中的锤子。Hardox® 600是一种耐磨钢，在各种磨料、操作要求和设备类型中均表现出色。

Hardox®HiAce特性

- 典型冲击韧性为 -40°C 时 50 J（-40°F 时 37 英尺磅）。 

- 厚度范围为 3 至 100 毫米（0.118” 至 3.937”）。

- 优良的车间性能。