广花城际铁路首个盾构区间实现双线贯通

8月22日，粤港澳大湾区轨道交通一体化建设重点项目——广花城际铁路首个盾构区间实现双线贯通。

广花城际铁路首个盾构区间实现双线贯通

广花城际铁路起于广州东站，止于广州花都区花城街站，线路长39.6公里，设计时速160公里，新建车站7座。此次贯通的盾构区间位于广州白云区人和镇，全长约687米，处于岩溶强发育区，地质复杂，工程艰巨。

广花城际六工区项目负责人 李兵伟：采用我国自主研制的土压泥水双模盾构机，实现了在全断面富水砂层、上软下硬地层等复杂地质条件下盾构掘进技术的多项突破，安全穿越密集管线群和建筑群，为全线按期建成运营打下坚实基础。

据了解，广花城际铁路全线预计2026年建成，建成通车后将与广州多条地铁线贯通，成为粤港澳大湾区轨道交通的南北大动脉。