曼恩V8动力挑战500吨重的U17潜艇
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“海底两万里”拉进现实
这段时间德国最为轰动的运输任务,无疑是U17潜艇的运输工作,它将被运送到辛斯海姆科技博物馆。
近50米长的钢铁巨物被安置在一个30轴的液压轴线板上,而执行运输任务的牵引车,正是曼恩TGX41.680 8x6牵引车。
连接总重达到了500吨,其中潜艇自重350吨,而其余150吨是挂车与车辆的自重。Spedition Kübler是德国著名的大件吊装运输公司,项目经理Niclas Grimm表示,我们之所以依赖曼恩,是因为它的可靠性让我们信服。我们选用了一辆TGX41.680并将其改装为8x6驱动形式,用于这样的特殊运输任务。采用V8柴油发动机的TGX41.680是目前曼恩量产的大件运输车系列中功率最大的车型。
6月30日,运输车队出发了,首先从施派尔技术博物馆出发,前往莱茵河。在那里,U17被装载到一条河上的浮船上,首先通过莱茵河运到曼海姆,然后通过内卡河在7月9日运到Haßmersheim,从那里开始,它将通过公路运往辛斯海姆的目的地,于7月28日到达。
由于U17潜艇的尺寸问题,使得它不得不在一些地方转动73度,以通过铁道路口或桥梁下方。驾驶员Frieder Saam表示,他为自己能够驾驶曼恩TGX 41.680 8x6这样的大型车辆而感到自豪。对于他来说,每一次运输都是新的挑战。
像这样的大型运输任务,早在出发前的一个月甚至更早,准备工作就已经开始了,勘测路线,与当局警方做出安排,每个行程都是定制的。而就这次U17潜艇运输而言,规划早在五年前就开始了。
Spedition Kübler项目经理Niclas Grimm最后表示,参与此次U17潜艇运输任务的人员都将从项目中获得宝贵的经验,同时,Spedition Kübler也非常自豪辛斯海姆科技博物馆委托他们完成这个复杂的项目。
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