中铁装备超大直径泥水平衡盾构机“红船号”开启穿湖之旅

“红船号”始发仪式

“开始推进”“启动刀盘”……8月12日，由中铁装备、中铁隧道局联合研制，应用于通苏嘉甬高铁汾湖隧道超大直径泥水平衡盾构机“红船号”在浙江嘉兴顺利始发。随着“红船号”盾构机刀盘缓缓转动，这一集科技、环保与高效于一体的大国重器，正式开启穿越汾湖之旅。

汾湖隧道是通苏嘉甬高铁的全线控制性工程，位于嘉兴市嘉善县和苏州市吴江区，跨越浙江和江苏两省，采用“盾构法+明挖法”施工，隧道全长3732米，设计为单洞双线隧道，设计速度350千米每小时。

“红船号”盾构机刀盘

“红船号”盾构机刀盘直径达14.82米，总长115米，整机重量约4000吨。针对汾湖特有的地质条件，盾构机内部集成了盾构智能互联项目协同管控应用系统、隧道洞内无轨水平运输安全调度系统、绿色环保泥水分离工艺等一系列智能化系统，力求将对环境的影响降至最低，实现高安全、高质量、智能化、绿色化的隧道建设。

“绿色”理念指盾构机通过配备高效的环保泥水处理系统及智能化管理系统，成功实现了泥水的有效分离和循环利用，确保了资源利用的最大化和对环境影响的最小化，真正做到隧道施工绿色化。

“红船号”盾构机下线仪式

“红色”底蕴指盾构机巧妙融合了嘉兴市的地域特色，设备名称和刀盘图案灵感来源于嘉兴南湖红船，象征着"梦想起航的地方"，充分展示了中国革命红色文化的精髓与底蕴。 

通苏嘉甬高铁作为我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，路网地位十分重要。项目建成后，将对推动长三角核心区要素资源高质量流动配置、加快形成创新型产业集群，以及赋能建设中国式现代化大都市、新型城镇和高科技创新园区等具有重要支撑和保障作用。