国内第一组纯净钢辙叉正式下线

7月31日，中国纯净钢辙叉生产线正式生产出我国第一组纯净钢辙叉，这标志着中国铁路辙叉迎来了一个新的里程碑。

辙叉是铁路道岔中最关键的部件，其状态和寿命直接影响着线路的正常运营。长期以来，国内企业在冶炼、铸造和热处理等工序的生产设备和技术工艺较为落后，辙叉的性能不够稳定。为改进辙叉产品性能，解决用户痛点，中铁山桥联合国内科研院所，多方问计业内技术专家，在反复论证的基础上，投资建设了我国首条纯净钢辙叉生产线。

纯净钢辙叉更稳定、更精细

通过优质原材料、先进工艺和制造过程的精确控制，纯净钢辙叉相比普通高锰钢辙叉拥有更为稳定、更加精细的组织结构和优异的物理、化学性质。

01、钢水中的主要化学元素含量更为精准稳定，同时杂质、夹杂物和氧化物大幅减少，材料的抗拉强度、硬度和冲击韧性等性能指标得到显著改善。

02、减少钢材缺陷，延长使用寿命。通过实验对比，纯净钢辙叉的耐磨耐冲击性大大增强，通过运量和使用寿命较普通高锰钢辙叉提升1.7倍。

纯净钢辙叉生产线更智能

该纯净钢辙叉生产线在先进设备和智能制造方面有众多亮点。

01、在冶炼环节，率先应用了偏心底电弧炉，既降低能耗，又提高产出，同时减少排放。

02、投建了国内最大的铁路辙叉自动造型生产线和快速精准固溶处理等先进设备，采用高端传感器、控制系统集成、5G工业网络等智能制造技术，实现了整个铸造和热处理过程的集中控制、智能调度和远程监测，使整体生产效率提高了15%，能耗降低了7%，年生产能力达到15000组，较投产前提高20%。

▲对纯净钢钢水进行精炼处理

▲作业人员正在浇注纯净钢辙叉

▲纯净钢辙叉热处理

中铁工业将以此次纯净钢辙叉投产为新的起点，发展新质生产力，持续在新技术、新材料、新工艺、新装备、新标准、新产品方面引领中国铁路建设装备行业发展方向，发挥在铁路道岔行业领路人和先行者的作用，奋力开创我国铁路发展新局面，持续推动中国式现代化。