徐工数字化智能集群——连霍高速养护工程显实力!

AI摘要

徐工道路明星“工友团”再次闪亮登场!它们凭借自己的智慧“大脑”,在连霍高速的养护工程建设中大放异彩! 徐工数字化智能施工集群,曾在沪宁高速、沿海高速、厦门大桥项目中均有出色表现,绝对能称上徐工道路的明星工团! 连霍(G30)高速公路是我国“五纵七横”公路网贯穿东西的国道主干线,东起江苏连云港西至新疆霍尔果斯,公路总里程235.7km,设计时速120km/h,双向四车道,路基

徐工道路明星“工友团”再次闪亮登场!它们凭借自己的智慧“大脑”,在连霍高速的养护工程建设中大放异彩!

徐工数字化智能施工集群,曾在沪宁高速、沿海高速、厦门大桥项目中均有出色表现,绝对能称上徐工道路的明星工团!

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连霍(G30)高速公路是我国“五纵七横”公路网贯穿东西的国道主干线,东起江苏连云港西至新疆霍尔果斯,公路总里程235.7km,设计时速120km/h,双向四车道,路基宽28m。本次沥青路面大修施工总长度为111.258km,主要对路面进行就地冷再生、铣刨重铺、桥面处理、整体罩面等工作。

徐工超大宽度摊铺机RP2405、压路机XD133S,这两款高性能设备联袂出演,在摊铺厚度4cm的沥青上面层,绘制高效与精准施工新篇章。

徐工超大宽度摊铺机RP2405施工现场

徐工超大宽度摊铺机RP2405施工现场

应用徐工数字化智能施工集群,高精度北斗定位技术,RP2405摊铺机以卫星定位传感器,测定路面宽度中心位置点,精准定位碾压区域,凭借其超强的作业能力和先进可靠的产品性能,在高速路面上精准实现一次摊铺成型。

智能化XD133S双钢轮压路机

智能化XD133S双钢轮压路机

数台智能化XD133S双钢轮压路机,在摊铺工序后即开始路面压实工作,在工艺性能上与摊铺机形成呼应配合,压实过程则遵循“紧跟慢压”原则,使用均压技术,按规划路径软起软停,避免出现欠压、漏压等问题。

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路面的马氏压实度平均达到99.8%,理论压实度平均为95.8%,平整度达到了0.52mm,不仅提升了路面的使用寿命,也增强了其承载能力,确保了行车的舒适性和安全性。

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自2022年下半年开始,徐工成套道路机械就已多次参与过连霍高速的施工工作,受到业主方的肯定。此次连霍高速沥青路面大修工程的顺利推进,是对现有路面的全面升级,也是对施工设备和技术的重要检验,坚定信心、鼓足干劲、勇挑大梁。

徐工数字化智能施工集群,在一个个高速沥青路面的成功应用,为我国基础设施建设树立了行业标杆,也为实现更加安全、畅通的交通网络,奠定了坚实的基础。

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