采埃孚全球技术日：以技术创新和长期投资进行变革转型-第一工程机械网

采埃孚集团在六月底举行的全球技术日上展示了在脱碳、底盘、安全和数字化领域的创新成果，并宣布推出用于重型商用车的TraXon 2 Hybrid传胜二代新型混动变速箱。以“推动商用车创新”为口号，采埃孚作为全球商用车行业最大的零部件供应商，展示了其快速、经济高效地为清洁、安全和舒适的未来交通出行提供广泛解决方案的能力。无论是乘用车、商用车还是工业车辆，采埃孚始终致力于以技术开放、灵活生产布局和跨事业部技术共享推动交通领域的变革与发展。

除了卡车和客车全面电动化的解决方案之外，采埃孚用于重型商用车的传胜二代新型混动变速箱，将推动商用车向电动化交通转型，并助力全球二氧化碳减排目标的实现。不管是乘用车还是商用车，全球电动汽车注册数量的增速低于预期。电动汽车市场需求呈疲软态势，尤其是欧美国家表现明显，导致诸多市场出现价格竞争。尽管如此，采埃孚已做好准备，全力应对转型期的循序渐进和各地区不同的需求变化。

全球首发用于重型商用车的TraXon 2 Hybrid传胜二代新型混动变速箱

采埃孚集团董事，全球生产运营、商用车解决方案事业部、工业技术事业部负责人彼得·莱尔教授、博士（Prof. Dr. Peter Laier）说：“得益于我们的技术开放、广泛的产品组合以及灵活的生产布局，我们能够对市场变化做出快速反应，结合各种技术，在转型的每一步都及时为客户提供最佳解决方案。”

彼得·莱尔教授、博士

采埃孚集团首席执行官柯皓哲博士（Dr. Holger Klein)说：“我们最大的优势之一就是灵活。100多年来，保持技术开放一直是我们企业战略基因的一部分。这一方法，至今依然行之有效。”

柯皓哲博士

强化优势——战略规划更专注、更灵活

为实现以清洁、安全和舒适的交通技术持续服务客户，采埃孚已制定了必要的战略方针。通过长期战略规划，集团正在进一步重组组织结构并加快开发进程，以适应新的行业变化速度。新的组织结构包括强大的乘用车、商用车、工业领域事业部，以及高效的售后市场网络。长远来看，所有事业部都将为集团发展和盈利贡献力量。

与此同时，其他领域也将获得必要的发展空间，如通过合作或更大的独立性等方式，以便更快、更灵活地应对市场需求。在不断增长的车桥系统组装核心市场，采埃孚与全球最大的电子产品制造商富士康建立战略合作伙伴关系，有助于加速双方业务增长和扩大客户群体。被动安全事业部已启用新品牌ZF LIFETEC运营。柯皓哲博士说：“通过强化优势，我们正在打造一艘强大坚固的采埃孚母舰，周围环绕快艇舰队，这有助于集团核心业务的发展。”

商用车解决方案事业部数据则证明了这一战略的正确性。柯皓哲博士补充道：“2023年销售额实现20%的有机增长，与行业整体市场相比，商用车解决方案事业部发展势头更加强劲，并与工业技术一道，成为采埃孚集团两个表现强劲的事业部，为集团的持续成功注入动力。”

一次开发，全域应用——cubiX应用扩展至商用车

采埃孚的专业技术并非仅局限于商用车领域，而是广泛延伸至大多数的车型类别，由此产生了协同效应。借助技术共享以及规模经济所带来的益处，采埃孚能够快速地将创新技术成果实现产业化，并且能够以极具竞争力的价格提供给客户，成为转型的领跑者。

商用车运动控制软件cubiX的推出就是一个典型范例。随着自动化程度不断提高，车辆运动控制的电动化和网联技术愈发重要。越来越多的汽车制造商正在寻求差异化，尤其是在底盘领域的功能性、精益开发和标准化接口等方面。采埃孚先进的cubiX车辆运动控制软件，应运而生。该软件能够在稳定性、安全性、精确性和性能方面对驾驶行为进行优化。cubiX可以与虚拟驾驶系统及车辆执行器（不管是否来自采埃孚）连接，以确保获得最佳的车辆运动效果。

采埃孚车辆运动控制软件 cubiX 产品组合

最初是为乘用车领域开发并成功量产，采埃孚正在丰富cubiX产品组合，为商用车客户提供车辆运动控制系统，并满足他们的定制化需求。柯皓哲博士说：“采埃孚正以统一、全面的产品组合进入高级车辆运动控制市场，包括所有细分市场。”

消除盲点——采埃孚消除变道恐惧

关于提高驾驶安全性的解决方案也是今年采埃孚全球技术日的主题之一。变道是一种常见但兼具复杂性的操作，尤其是对于带挂车的卡车而言。采埃孚在简孚森测试场展示了一辆能使变道更加安全的自有测试车。在雷达和摄像头的辅助下，该系统在自动驾驶模式下监控交通状况和驾驶员。系统通过声音和视觉提醒，对潜在的危险变道发出警告，或在非紧急情况下自动执行变道。通过这种方式，德国道路上多达12%的事故都可被避免。