【媒体聚焦】世界最大跨径桥梁群！央媒一次次把镜头对准徐工

创下6项“世界之最”，实现6项“世界首创”——张靖皋长江大桥，跨径超两千米，建成后将成为世界最大跨径桥梁群。

在这里，徐工力量正在闪耀，连续两个月频频获得央媒关注。

5月19日，央视CCTV-13 《新闻直播间》报道“超级塔吊”助力悬索桥塔“长高”，把镜头给到徐工。

日前，张靖皋长江大桥南航道桥北主塔迎来“超级塔吊”——徐工XGT15000-600S，将助力世界最高悬索桥索塔——350米高的北主塔建设。

张靖皋长江大桥南航道桥北主塔工区技术负责人表示：“北主塔分为三十个节段建设，桥塔2至30节段中最重的一个达522吨，必须使用塔吊平稳吊装和拼接，确保毫米级精度。采用XGT15000-600S，其最大起重量达600吨，可以一次性将节段平稳吊装。”

5月29日，徐工XGT15000-600S登上了《人民日报》要闻版。

《人民日报》要闻版截图

张靖皋长江大桥南航道桥北主塔工区1.5万吨米塔式起重机顺利验收，徐工XGT15000-600S最大起升高度400米，最大起重量600吨，搭载了10项世界首创技术。

不久前，XGT15000-600S在世界最大跨度公铁两用斜拉桥——常泰长江大桥、世界最大跨度三塔斜拉桥——巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥的建设中也发挥了重要作用。此次建设张靖皋长江大桥，徐工力量再次超越挑战，书写中国桥梁建设奇迹。

6月9日，《新闻联播》聚焦张靖皋长江大桥北航道桥南锚碇封底，三台徐工XGT7026-12S1实力刷屏。

张靖皋长江大桥北航道桥南锚碇，是目前最大规模人工改良地基锚碇基础。作为悬索桥“扎稳马步”的“大秤砣”，锚碇起到锚住整个主缆的作用，施工至关重要。

在现场，三台徐工XGT7026-12S1配合作业，助力大桥锚碇较计划工期提前一个月封底，高质量刷新项目“进度条”。

“啃下工程中最硬的骨头！”

徐工人坚信：迎难而上，没有啃不下的“硬骨头”！

坚持创新驱动，徐工正加快实现高水平科技自立自强，加快构建新发展格局，打造世界级先进制造业集群和享誉全球的“工程机械之都”。

向“新”前行、 向“质”突破 、向“实”发力！徐工正彰显中国工程机械的制造水平与硬核魅力，确保在高质量发展上继续走在前列、始终走在前列。