建设＂珠三角“超级工程，徐工假期不打烊！

“端午”期间，在全国各地重点项目的建设工地上，徐工一线建设者们坚守岗位，以“假期”为工期，全力跑出项目建设“加速度”，用激情和汗水助力项目高质量建设。在珠肇高铁西江特大桥段项目建设现场，机器轰鸣、车辆来往穿梭一派繁忙景象，六台徐工大吨位旋挖钻机正全力推进工程建设。

珠肇高铁连接珠海、江门、佛山、肇庆4城。其中，珠肇高铁西江特大桥段位于肇庆新区/鼎湖区永安镇，是珠肇高铁（高肇段）项目横跨西江航道的重要工程。主桥全长1307.6米，桥塔平均高172米，为国内首座三塔组合梁铁路斜拉桥，也是目前世界上跨度最大的钢箱组合梁铁路斜拉桥。

▲珠肇高铁（高肇段）项目西江特大桥效果图

三个主墩需深扎水底，主塔基础所在水域深达约30米，且施工项目处于台风频发区和黄沙蚬保护区……

大桥建设面临重重困难，多方综合考量后，项目方最终选择了徐工。徐工XR550D、XR580HD等共六台，徐工大吨位旋挖钻机群凭借精湛的技术和卓越的性能，成功攻克了地层复杂、工期紧迫，任务繁重等多重难题，展现出强大的实力。

多台徐工旋挖钻机集体施工现场

在深水基础施工中，徐工采用创新的钢护筒加超大旋挖钻施工方法，确保一次性成孔，大大提升了施工效率。

同时，徐工高度重视环保，严格做好泥浆外运工作，并在施工期间积极保护水源，确保项目符合各项环保要求。

此次大桥建设的桩基共计112根，桩径为3米，桩深达到107米。面对如此巨大的挑战，徐工大吨位旋挖钻机群展现出了其强大的实力。它们平均成孔周期仅为10天左右，全面提速了大桥桩基础建设，为大桥的稳固与安全奠定了坚实的基础。

“端午”不打烊，徐工项目建设忙，向每一位奋战在一线的劳动者致敬，端午节快乐！