相约负78米！甬舟铁路金塘海底隧道5月16日开始相向盾构掘进

5月16日上午，甬舟铁路全线控制性工程、世界最长海底高铁隧道——金塘海底隧道将从宁波和舟山侧同时开始相向盾构掘进。

甬舟铁路金塘海底隧道5月16日开始相向盾构掘进

金塘海底隧道位于东海海域宁波与舟山之间的金塘水道下方，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，穿越的10万吨级金塘水道是宁波舟山港主要的运输通道。

隧道全长16.18公里，其中采用盾构法施工区段长11.21公里。掘进使用的“甬舟号”和“定海号”盾构机，每台长135米、重4350吨，开挖直径14.57米。两台盾构机将在海中穿越高水压地段及多种复杂地层后，在海面下约78米实现精准对接。

金塘海底隧道预计将于2026年底实现贯通，甬舟铁路预计2028年具备通车条件。通车后将结束舟山群岛不通铁路的历史，宁波至舟山通行时间将缩短到半小时左右，杭州到舟山缩短到一个半小时左右，进一步加快舟山及宁波融入“一带一路”和长江经济带建设。